Epp手拋飛機(jī)的環(huán)保性要高于其他的泡沫塑料

　　Epp手拋飛機(jī)的環(huán)保性要高于其他的泡沫塑料，這也是epp材料以后會(huì)占領(lǐng)更多市場的原因。Epp材料能夠分解、可回收，可以說是真正做到了環(huán)境友好。 　　Epp材料在飛機(jī)航模上面要比普通的泡沫塑料要好，更輕、強(qiáng)度更高，更不容易損壞，所以現(xiàn)在已經(jīng)有了很多使用epp材料制作的飛機(jī)航模。 EPP汽車零部件產(chǎn)品發(fā)泡問題。 線形EPP汽車零部件／納米粘土復(fù)合材料的動(dòng)態(tài)流變性能研討標(biāo)明：通過“熔融插層法”，將納米粘土引進(jìn)到聚發(fā)泡體系中，可有用前進(jìn)線形聚的熔體彈性。“熔融插層法”有望成為一種高熔體強(qiáng)度聚的低成本制備辦法，線形聚／納米粘土復(fù)合材料可成為杰出的聚擠出發(fā)泡體系。

epp包裝盒許多是用作保溫運(yùn)用

其次說下保溫性，epp包裝盒許多是用作保溫運(yùn)用。如冷鏈包裝、食品包裝、生鮮包裝等等，這些都對(duì)保溫保鮮效果有要求。Epp材料的導(dǎo)熱系 數(shù)低于其他泡沫包裝，意思是溫度更難以丟失，不論是高溫仍是低溫，都能更好的鎖住，確保箱體內(nèi)的問題。

　　說下包裝盒的強(qiáng)度，強(qiáng)度關(guān)于包裝盒來說比較重要，關(guān)于內(nèi)部產(chǎn)品來說事關(guān)安全。Epp材料雖然是泡沫材料，而且有彈性，可是其強(qiáng)度確實(shí)很高的，由于這一功用，其甚至可以運(yùn)用在轎車保險(xiǎn)杠 上面，由此可見其強(qiáng)度，用作包裝盒上面，效果比較好。

　　EPP包裝盒具有安全性、環(huán)保性，這些都是常規(guī)的泡沫包裝不具有的，而且在防護(hù)功用上更好。由于其概括功用，epp包裝廣泛應(yīng)用于外貿(mào) 上面，在對(duì)環(huán)保要求高的交易中，許多包裝選用epp材料。

絕熱性、飄浮性、EPP

絕熱性、飄浮性：EPP是閉孔式獨(dú)立泡孔結(jié)構(gòu)，熱傳導(dǎo)率低，吸水率低，可用于絕熱材料及飄浮材料。耐油性、耐化學(xué)品性優(yōu)良。無毒性，不含在毒的發(fā)泡濟(jì)和助劑，對(duì)人的生理無害。高能量吸收性：EPP具有強(qiáng)韌性，反復(fù)使用而不出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象。環(huán)保性：EPP是非交聯(lián)發(fā)泡體，無毒、100％ 可降解，可回收再利用，節(jié)省能源和資源。

PF814的開始結(jié)晶溫度高于線形epp

(1)長鏈支化eppPF814的開始結(jié)晶溫度高于線形eppT36F 10℃左右，PF814為127．723℃，T36F為116．665℃；

(2)在線形聚中增加長鏈支化聚，即使是增加量為lO％，共混物的開始結(jié)晶溫度也比純線形聚進(jìn)步lO℃左右，PF814增加量從10％增加到50％，共混物的開始結(jié)晶溫度改變不大，均在128．130℃之間，也便是說只需在線形聚增加少數(shù)長鏈支化聚即可進(jìn)步其初始結(jié)晶溫度。

(3)長鏈支化聚的初始成核速率高于線形epp，共混物的初成核速率也高于純的線形聚。

(4)長鏈支化聚和共混物的總結(jié)晶速率高于純的線形聚。