感性無功率:電動機和變壓器在能量轉(zhuǎn)換過程中建立交變的磁場

感性無功功率：電動機和變壓器在能量轉(zhuǎn)換過程中建立交變的磁場，在一個周期內(nèi)吸收和釋放的功率相等，這種功率叫感性無功功率。單位（Kvar）

容性無功功率：電容器在交流電網(wǎng)中接通時，在一個周期內(nèi),上半周期的充電功率與下半周期的放電功率相等，而不消耗能量，這種充放電功率叫容性無功功率。單位（Kvar）

視在功率：純電阻性電路中電壓和電流是同相位的，電壓和電流的乘積為有功功率；但在感性或容性電路中，電壓和電流有著相位差，所以電壓和電流的乘積并不是負荷實際吸收的電功率，而是表面的數(shù)值，稱為視在功率。單位（KVA）

電力網(wǎng)采取的無功補償方式都有哪些?

電力網(wǎng)采取的無功補償方式都有哪些？

答：電力網(wǎng)常用的無功補償方式包括：集中補償方式、分散就地補償方式和單機就地補償方式

a) 將補償電容器直接接在變電所的高壓或低壓母線上，對該變電所供電范圍內(nèi)的無功功率進行補償，成為集中補償方式。

電容器集中裝設(shè)在企業(yè)或地方總變電所的6~10kV母線上，用來提高整個變電所的功率因數(shù)，使該變電所的供電范圍內(nèi)無功功率基本平衡。可以減少高壓線路的無功損耗，而且能夠提高本變電所的供電電壓質(zhì)量。

b) 將電容器接在車間動力箱母線上，對附近的電動機等無功負荷進行無功補償，相對于在總配電房的集中補償而言，稱為分散就地補償。

適用于高壓配電裝置或低壓動力裝置配電箱附近有比較密集的電動機群。特別適用于低壓4kW及以下的電動機群或相互備用的高壓電動機群。

c) 將電容器置于電動機附近，對其進行單獨就地補償，稱為單機就地補償方式。

分組補償?shù)膬?yōu)點_新聞中心

分組補償?shù)膬?yōu)點：

（1） 分組不常有利于對無功進行內(nèi)部分區(qū)控制，實現(xiàn)無功負荷分區(qū)平衡，減少無功功率在變配電站以下配電線路中的流動，使內(nèi)部線損顯著降低。

（2） 對于實行分車間考核用電指標的用戶，分組補償有利于分車間加強無功電力管理，提高本車間的功率因數(shù)，降低產(chǎn)品單耗和生產(chǎn)成本。

（3） 分組電容器的投切隨車間總的負荷水平而變化，其利用率較單臺補償高;分組補償也比單臺電動機易于控制和管理。

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在正常情況下，用電設(shè)備不但要從電源取得有功功率，同時還需要從電源取得無功功率。如果電網(wǎng)中的無功功率供不應(yīng)求，用電設(shè)備就沒有足夠的無功功率來建立正常的電磁場，這些用電設(shè)備就不能維持在額定情況下工作，用電設(shè)備的端電壓就要下降，從而影響用電設(shè)備的正常運行。

但是從發(fā)電機和高壓輸電線供給的無功功率遠遠滿足不了負荷的需要，所以在電網(wǎng)中要設(shè)置一些無功補償裝置來補充無功功率，以保證用戶對無功功率的需要，這樣用電設(shè)備才能在額定電壓下工作。無功補償是把具有容性功率負荷的裝置與感性功率負荷并聯(lián)接在同一電路，能量在兩種負荷之間相互交換，這樣，感性負荷所需要的無功功率可由容性負荷輸出的無功功率補償。