濟(jì)寧自裝履帶式運(yùn)輸車

　履帶運(yùn)輸車由于行墩里程或使用時(shí)罔畏短不同，而袋生不同程度的蘑損或損壞，在同一糯履帶運(yùn)輸車上，各零件、合件、總成，由于工作條件不同，所引起的磨報(bào)或損壞情況，亦有所不同。故應(yīng)在適當(dāng)?shù)念酶衾锍袒蜻m當(dāng)?shù)念酶魰r(shí)圊(如摩托小時(shí))，對(duì)汽率加以滔當(dāng)作粱范圈的修理，以恢復(fù)履帶運(yùn)輸車或各總成的使用性髂。

按照作紫范圈的不同，一般將履帶運(yùn)輸車的修理分為小修、中修和大修蘭類；蔣總戊的修理分為小修和大修雨類，或?qū)︸鹪鞆?fù)糕工作繁重的總成亦規(guī)定中修(如贛動(dòng)機(jī))。

通常小修是按照需要隨時(shí)遣行的，履帶運(yùn)輸車大修規(guī)定以一定的閽隔里程，中修剮在大修同隔里程的一牛時(shí)灌行。

但是有時(shí)履帶運(yùn)輸車會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的情況，出現(xiàn)這種情況我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？

　　一、當(dāng)履帶運(yùn)輸車的四輪打滑，車的速度比平時(shí)快，當(dāng)我們讓前面沒有找到抓地力，所有動(dòng)作也要輕柔，使車輛緩慢行駛，直至出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

　　二、如果履帶運(yùn)輸車的前輪打滑，轉(zhuǎn)向盤是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的，車輛應(yīng)朝前車輛朝前直向前，直到遇到障礙物停車，如車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向盤可以轉(zhuǎn)動(dòng)，直到回復(fù)是正常的。

      三、履帶運(yùn)輸車的后輪打滑時(shí)，后半身滑動(dòng)，無論哪個(gè)方向的車輛數(shù)量下滑，這段時(shí)間的防滑方向盤方向和確保沒有剎車，所有動(dòng)作也要盡可能輕柔。

對(duì)于農(nóng)用履帶式運(yùn)輸車大家應(yīng)該不會(huì)感到陌生了，農(nóng)用履帶運(yùn)輸車在我們的農(nóng)用生產(chǎn)中有著非常重要的作用，接下來談一下農(nóng)用履帶運(yùn)輸車的未來發(fā)展前景。

制造工藝方面

　　發(fā)達(dá)國(guó)家較廣泛地采用超精密加工、微細(xì)加工等新技術(shù)。超精密加工精度可達(dá)到1nm，微細(xì)加工精度可達(dá)1nm～1μm，而我國(guó)在這方面差距較大。

管理方面

　　與發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛采用計(jì)算機(jī)管理，重視組織和管理體制，生產(chǎn)模式的更新發(fā)展相比，我國(guó)大多數(shù)企業(yè)仍處于經(jīng)驗(yàn)管理階段。