座駕小型壓路機(jī)磨合期的特點(diǎn)

1.磨損速度快

由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，加速了零件配合表面的磨損。

2.潤(rùn)滑不良

由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損，降低潤(rùn)滑效能，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象。

3.發(fā)生松動(dòng)

新加工裝配的零部件，存在幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)、受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

4.發(fā)生漏油現(xiàn)象

由于機(jī)件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱等的影響，機(jī)器會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象。并且部分鑄造、加工等缺陷在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用，這些缺陷就會(huì)暴露出來，表現(xiàn)為漏(滲)油(水)。

5.操作失誤多

如果操作人員對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)和性能不夠了解，就容易操作失誤，引起設(shè)備故障，甚至?xí)斐墒鹿实陌l(fā)生。

座駕小型壓路機(jī)蓄電池保養(yǎng)措施

座駕小型壓路機(jī)的蓄電池保養(yǎng)措施

1、座駕小型壓路機(jī)蓄電池使用久了，如因使用不當(dāng)和維護(hù)不當(dāng)時(shí)，常見電液比重低落，充電時(shí)電壓特高，放電時(shí)電壓特低等現(xiàn)象，且在極板外發(fā)現(xiàn)有白色結(jié)晶顆粒，形成電池的“酸鹽”，致使其不能應(yīng)用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經(jīng)過1-2次充電后即可恢復(fù)正常。當(dāng)運(yùn)輸瀝青時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料車用篷布覆蓋。

　　2、用酸比重計(jì)檢查電池組的荷電情況，看是否電池充分荷電，電解液的比重在充分荷電時(shí)應(yīng)為1.28(15oC)，如比重降到1.2，就應(yīng)當(dāng)借別的電源給電池組充電。

　　3、座駕小型壓路機(jī)在正常的條件下，柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)就足以使電瓶充滿電，但在冬天時(shí)，電瓶組應(yīng)注意經(jīng)常保持充滿狀態(tài)，以免。

　　4、為避免座駕小型壓路機(jī)蓄電池電極硬化，產(chǎn)生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態(tài)時(shí)間不得超過24小時(shí)，充好后若暫不使用亦應(yīng)于每周內(nèi)進(jìn)行充電一次，至電池內(nèi)充分發(fā)出氣泡為止。

　　5、蓄電池表面必須經(jīng)常保持清潔，若有灰塵或電解液流出時(shí)，用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。

座駕小型壓路機(jī)碾壓技巧

座駕小型壓路機(jī)以機(jī)械本身的重力作用，適用于各種壓實(shí)作業(yè)。下面我們來看看座駕小型壓路機(jī)的碾壓技巧。

　?、僮{小型壓路機(jī)無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。

　　②無論是座駕小型壓路機(jī)上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面，因?yàn)橹挥薪?jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

　　③上坡碾壓時(shí)，座駕小型壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。

　?、茏{小型壓路機(jī)上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。