1、月檢：由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行， 主要對吊車械的動力系統、起升機構、回轉機構、運行機構、液壓系統進行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠。

2、年檢：由小吊車廠領導組織設備安全管理部門挑頭，同有關部門共同進行，主要對吊車械進行技術參數檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器，對吊車各工作機構運動部件的磨損、 金屬結構的焊縫、 測試探傷，安排大修、改造、更新計劃。

汽車吊作業(yè)之前做好各項檢查，若作業(yè)期間出現故障及時排除，常使用的8噸汽車吊，為何要及時更換機油呢？接下來詳細分析下：

　　1、實際上，汽車吊在正常工作的時候，小號的機油并不多，但是由于各種各樣的原因，機油卻會經常受到污染。

　　2、在8噸汽車吊柴油機運轉過程中，會有許多燃油并沒有完全燃燒剩余的又進入到機油油箱內，對既有造成污染。

　　3、如果汽車吊進行了一次比較大的維修之后，一定要更換機油，以免導致雜質進入機油箱內。

　　通過以上分析，相信大家也了解為何要更換機油了，后期使用期間就要多注意，更多8噸汽車吊精彩內容就繼續(xù)關注我們吧。

進氣管的碳沉積 因為每個氣缸活塞發(fā)動機工作不同步時，關掉引擎，空氣入口閥不能完全關閉，一些未燃燒的燃油蒸發(fā)氧化在空氣入口管，特別是節(jié)氣門后產生一些柔軟的黑色碳。一方面這些二氧化碳會使進水管壁粗糙度變化，進氣口在崎嶇的地方產生旋渦，影響進氣效果，混合氣的質量。另一方面，碳也可以堵塞空閑信道，使怠速控制裝置抓獲或超出其范圍，從而造成閑置，閑置振動，低轉速的各種輔助設備故障，造成油收集車輛，排氣，超標準收費油現象。

平衡標志：用彩色橡膠制成，硫化在胎側，表示輪胎此處輕，組裝時此處應正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野力輪胎常用箭頭標志其滾動方向，以保證設計的附著力。磨損極限標志：輪胎一側用橡膠條、塊，標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置時，應及時更換；有的輪胎胎肩上沿圓周邊等分處印有“△”標志，它的作用是顯示此處輪胎的磨損程度。