二十輥軋機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　硅鋼隨著硅含量的增加，鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度明顯提高(硅含量小于3.5% 時(shí))，伸長率顯著降低，硬度迅速。硅鋼的軋制比其他鋼種困難，而且硅鋼特別要求要有的成品厚度及壓下率，同時(shí)要有好的板形。因此，一般軋制較難規(guī)格的硅鋼都是采用二十輥軋機(jī)進(jìn)行可逆軋制的。與其他四輥、六輥軋機(jī)相比較，具有如下特點(diǎn)：

　　1) 工作輥直徑小，軋制壓下率大，適合大張力、薄規(guī)格軋制;

　　2) 輥系穩(wěn)定，軋機(jī)剛度大，包括橫向剛度與縱向剛度;

　　3) 具備良好的輥縫及板型控制調(diào)整系統(tǒng)。

　　二十輥軋機(jī)的傳動(dòng)及控制系統(tǒng)

　　直流主傳動(dòng)系統(tǒng)也存在某些不足之處。如多臺(tái)電機(jī)串聯(lián)運(yùn)行，其安裝和維修要求都較高，同時(shí)又要增加各臺(tái)電機(jī)負(fù)荷均衡控制

系統(tǒng);直流電機(jī)維護(hù)的工作量較大;多臺(tái)主電機(jī)在主電室內(nèi)運(yùn)行時(shí)噪聲很大。

　　隨著交交變頻裝置供電的交流電機(jī)傳動(dòng)

系統(tǒng)的問世、完善，交流主電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)已開始進(jìn)入20輥軋機(jī)的傳動(dòng)領(lǐng)域。1991年，臺(tái)用交交變頻裝置供電的交流電機(jī)傳動(dòng)的20輥軋機(jī)在德國克虜伯公司的迪林堡工廠運(yùn)行。接著德國蒂森、芬蘭奧托昆普及韓國浦項(xiàng)公司的20輥軋機(jī)也相繼采用交交變頻裝置供電的交流電機(jī)傳動(dòng)。

　　二十輥軋機(jī)

　　自動(dòng)厚度及板形控制

　　20輥軋機(jī)的自動(dòng)厚度控制(AGC)系統(tǒng)

　　要使所軋帶鋼厚度保持良好的一致性，消除來料厚度的影響，的辦法是在傳統(tǒng)控制方式中增加前饋控制。根據(jù)測得的輸入帶鋼的厚度變化，通過控制器，調(diào)節(jié)軋輥輥縫，以保證終軋帶鋼厚度保持常數(shù)。

　　傳統(tǒng)的軋機(jī)的AGC控制系統(tǒng)中，產(chǎn)品厚度精度是靠反饋系統(tǒng)重復(fù)計(jì)算進(jìn)行設(shè)定而達(dá)到的。在現(xiàn)代的AGC控制系統(tǒng)中，根據(jù)三角學(xué)原理和自動(dòng)軋輥管理系統(tǒng)解決了輥系的幾何計(jì)算，同時(shí)也解決了位置的設(shè)定。

　　現(xiàn)代軋機(jī)的AGC控制中，根據(jù)工作輥的實(shí)際尺寸，計(jì)算支撐輥偏心輪的設(shè)定位置，使工作輥處于零位。這一方法可靠、精準(zhǔn)，避免了人工調(diào)整時(shí)，因反向調(diào)整而造成事故。

　　應(yīng)用AGC控制系統(tǒng)后，帶鋼的縱向公差得到了保證，但是帶鋼的板型并沒有得到控制。因而在森吉米爾軋機(jī)中一般都設(shè)有板形控制系統(tǒng)。

　　軋機(jī)的輸入及輸出端安裝了兩根板形測量輥，板形測量輥沿軸向安裝了眾多的壓力傳感器，這些傳感器的信號(hào)線沿測量輻軸向布置并從其中一端輸出。帶鋼在軋制過程壓在板形測量輥上，因而板形測量輥內(nèi)的壓力傳感器的輸岀信號(hào)隨帶鋼板型的變化而變化。這些信號(hào)經(jīng)板形控制系統(tǒng)綜合處理后作用于液壓閥，液壓閥的動(dòng)作對支撐輥的偏心輪進(jìn)行微調(diào)，同時(shí)這些信號(hào)也控制中間輥的橫移。這樣帶鋼的板形得到了控制。

　　軋機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展

　　二十輥軋機(jī)的控制系統(tǒng)在實(shí)踐中不斷的發(fā)展著，按目前的控制系統(tǒng)水平，20輥軋機(jī)的產(chǎn)品精度已經(jīng)非常高了，厚度誤差僅為幾μm。但是人們?nèi)栽诓粩嗟馗倪M(jìn)控制系統(tǒng)。

在這些改進(jìn)中有的因機(jī)械的進(jìn)步而得到發(fā)展，有的則是因?yàn)樽詣?dòng)控制理論的突破而獲發(fā)展，當(dāng)然也有機(jī)、電、儀共同進(jìn)步而得到 發(fā)展的。下面簡述主要的發(fā)展。

　　傾斜控制

　　為了保持軋機(jī)的剛度，使產(chǎn)品的縱向和橫向公差能得到控制它的機(jī)架是整體式的。但是整體式軋機(jī)的工作輻之間的距離較小，對于穿帶及斷帶后的處理有許多不便。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓缸及液壓系統(tǒng)使用的壓力越來越高。人們利用液壓技術(shù)，把軋機(jī)分成上下兩體，上下兩體用液壓缸連接起來，只要液壓缸的壓力足夠大，足以克服帶鋼軋制時(shí)的軋制力，而且同樣可以保持軋機(jī)機(jī)架的高剛度。

　　由于這一機(jī)械上的改進(jìn)，因而出現(xiàn)了傾斜控制。在生產(chǎn)過程中，有些原料沿寬度方向會(huì)出現(xiàn)單邊較大的厚度偏差，此時(shí)板形測量儀測得的信號(hào)偏差顯示同樣的單邊性。板形控制系統(tǒng)由此會(huì)發(fā)出軋機(jī)傾斜的指令，也就是使軋輾傳動(dòng)側(cè)和非傳動(dòng)側(cè)的開口度不一

樣，這就是傾斜控制技術(shù)。這種控制方法，對原料鋼卷的控制有著特殊的作用。