多個感面臨的大問題，磨損系統(tǒng)是一個合適的解決方案，“以人找貨”到“貨到人”的采摘方法可以大大提高系統(tǒng)的效率，降低了工作人員。在生產線，該系統(tǒng)可以穿作為高速緩存多個庫，以平衡的下游的生產流程，在時間按材料的嚴格順序的能力，生產線來快速分配/包裝線。早Multishuttle，基本供應滑環(huán)實施例中，這是一個相對傳統(tǒng)的電源，在設計是比較簡單的。但對于4路車，這款電源是不可行的。

 流利架采摘和交付系統(tǒng)，電子標簽和次要的，仍然是的途徑之一。固定采摘位和深厚的緩存設計，可以減少補貨的頻率，儲罐不必返回到。如果磨損接合系統(tǒng)作為單個系統(tǒng)的高速緩存中，順序可以是用于單個高速緩存的所有產品合并，濃縮至包裝站用于發(fā)送單個封裝接合之后被完成。一方面，它可以大大提高空間利用率，而另一方面，許多老倉庫改造，4具有適應穿梭更高的能力。

變更車道的問題，避免車輛，車輛調度問題，問題換能器層，這是其并發(fā)1癥的問題。 4路班車調度技術是關鍵技術，甚至影響整體效率。要重點解決在巷道，供應問題和溝通問題，以及問題4穿梭除了定位Multishuttle問題，是一個需要解決很多。4路梭解決問題Multishuttle不能橫向移動和變化層，其是4至穿梭特點。因此它確定應用的更大的范圍和具有更大的靈活性，以4梭。

 該系統(tǒng)是目前應用和推廣的國家，仍然存在一些誤區(qū)。他們在綜合物流設備和工作經驗系統(tǒng)領域年的總和，常見的應用錯誤和場景進行了分析。磨損系統(tǒng)揀選系統(tǒng)已經打了很多的“招數(shù)”，但不管是什么招數(shù)，都必須與業(yè)務形式和磨損系統(tǒng)的設計每個客戶的物流特點相結合。早Multishuttle，基本供應滑環(huán)實施例中，這是一個相對傳統(tǒng)的電源，在設計是比較簡單的。但對于4路車，這款電源是不可行的。