對于目前車內(nèi)逐漸開始使用的SUB接口設(shè)備，其連接器和線纜往往不是根據(jù)車載惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)的。因此，簡線路設(shè)計(jì)未必就是成功的設(shè)計(jì)。設(shè)備上松散敷設(shè)的線纜、適配器導(dǎo)線，尤其是屏蔽較差的線路連接，會明顯惡化車輛內(nèi)部的電磁狀況。

基于多年量產(chǎn)化產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，這些產(chǎn)品設(shè)計(jì)還必須滿足許多其他在車輛使用中的邊界條件，包括非?？量痰沫h(huán)境要求，例如在遭受振動(dòng)、潮濕、氣體污染和機(jī)械應(yīng)力的情況下，相關(guān)部件必須能在一定的溫度范圍內(nèi)正常運(yùn)行。而且其安裝拆卸起來也是非常的簡單，非常方便現(xiàn)場更換，插合速度快，分離平滑穩(wěn)定。這些要求將確保車輛相關(guān)部件擁有15～20年左右的使用壽命。

d-sub連接器是電腦連接器的一種。比如說：使I級互連IC器件內(nèi)部和Ⅱ級互連器件與板的互連的器件引腳數(shù)由數(shù)百線達(dá)數(shù)千線。d-sub連接器生產(chǎn)設(shè)計(jì)的d-sub連接器具有多種型號、選項(xiàng)及附件，是一類非常經(jīng)濟(jì)的互連解決方案。包括高低頻混裝、大電流和高密度的d-sub連接器，d-sub連接器，包括絕緣本體、魚叉形板鎖、后蓋和多個(gè)導(dǎo)電端子；裝配后魚叉形板鎖被限定在限位機(jī)構(gòu)內(nèi)，從而有效解決了現(xiàn)有d-sub連接器因?yàn)轸~叉形板鎖定位不可靠、容易轉(zhuǎn)動(dòng)而帶來的腳部高低不一的問題。

我們作為大眾的一名應(yīng)該都知道在我們購買商品時(shí)都會關(guān)注的一點(diǎn)就是：該商品的工作性能如何。所以為了能夠滿足客戶的需求生產(chǎn)廠家就需要不斷地去改進(jìn)，例如現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用的連接器，該如何提高它的工作性能呢？

一方面，我們可以進(jìn)行問卷調(diào)查，這樣我們就可以清楚地了解每一位客戶的需求，從而更具客戶的要求不斷的將產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。當(dāng)然這也要求我們需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力來完成這種調(diào)查，因?yàn)橹挥性诖罅康臄?shù)據(jù)下才更能體現(xiàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。針座一般是說的線對板連接器,因?yàn)橹挥芯€對板連接器才說針座,線對線連接器沒有針座,板對板連接器講的是排針和排母等。另一方面，廠家還需要不斷地引進(jìn)更多高質(zhì)量的人才，因?yàn)橹挥羞@樣有可能生產(chǎn)出高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品例如現(xiàn)在很多領(lǐng)域中應(yīng)用的矩形連接器。當(dāng)然無論是什么樣的人才都是需要有不斷的創(chuàng)新精神，因?yàn)橹挥袆?chuàng)新才會有新的產(chǎn)品問世。所以，無論怎樣再生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)我們都需要以客戶為中心從而可以更好的贏得客戶的信賴。