數(shù)控車床

     加工路線與加工余量的聯(lián)系在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。

    夾具安裝要點(diǎn)液壓卡盤(pán)和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的，液壓卡盤(pán)夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤(pán)固定螺釘，即可卸下卡盤(pán)。

程序結(jié)尾部分

       在程序結(jié)尾，需要刀架返回參考點(diǎn)或機(jī)床參考點(diǎn)，為下一次換刀的安全位置，同時(shí)進(jìn)行主軸停止，關(guān)掉冷卻液，程序選擇停止或結(jié)束程序等動(dòng)作。回參考點(diǎn)指令G28U0為回X軸方向機(jī)床參考點(diǎn)，G0 Z300.0為回Z軸方向參考點(diǎn)。停止指令M01為選擇停止指令，只有當(dāng)設(shè)備的選擇停止開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)才有效；2、現(xiàn)代診斷技術(shù)此診斷是利用診斷儀器和數(shù)據(jù)處理對(duì)機(jī)床機(jī)械裝置的某些特征參數(shù)，如振動(dòng)、噪聲和溫度等進(jìn)行測(cè)量，數(shù)控車床廠家將測(cè)量值與規(guī)定的正常值進(jìn)行比較，以判斷機(jī)械裝置的工作狀態(tài)是否正常，從而對(duì)機(jī)械裝置的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行預(yù)報(bào)和預(yù)測(cè)。M30為程序結(jié)束指令，執(zhí)行時(shí)，冷卻液、進(jìn)給、主軸全部停止。數(shù)控程序和數(shù)控設(shè)備復(fù)位并回到加工前原始狀態(tài)，為下一次程序運(yùn)行和數(shù)控加工重新開(kāi)始做準(zhǔn)備。

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此系列是我司l新開(kāi)發(fā)的三軸線軌綜合立式加工中心機(jī)，主軸BT40亦能實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速，具有高速的位移特性與超l強(qiáng)的剛性。

應(yīng)用領(lǐng)域：汽摩配件行業(yè)、通信行業(yè)、風(fēng)電行業(yè)、軌道交通行業(yè)

主要客戶群體:汽配行業(yè)

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高剛性、剛配置、重切削能力及高l效力加工，特別適用于汽車底盤(pán)件、閥門(mén)、泵體、電機(jī)零件等加工。

應(yīng)用領(lǐng)域：汽車行業(yè)、電機(jī)行業(yè)、礦山機(jī)械行業(yè)、航空業(yè)