零點(diǎn)定位系統(tǒng)的作用1、傳統(tǒng)的夾持技術(shù)始終不能放棄,但此類夾具比較明顯的缺點(diǎn)是設(shè)備在換裝時(shí)耗時(shí)巨大。因此可以考慮采用零點(diǎn)夾持系統(tǒng)。它不是傳統(tǒng)夾持方法的替代方案,而是對(duì)傳統(tǒng)夾持技術(shù)的一種有效補(bǔ)充。2、設(shè)備操作人員可以由此得到一種簡(jiǎn)化的縮短繁瑣的清潔、測(cè)量、校準(zhǔn)和夾持等工作流程的手段。設(shè)備的工作臺(tái)配備有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接口，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)中、矯直和夾持。由此可以消除大的故障源。3、無(wú)論是托盤、夾具、虎鉗，還是工件，采用本系統(tǒng)并確定零點(diǎn)。也有的是在銷子上加工一些凸起或者缺口與內(nèi)部機(jī)構(gòu)扣合，只有把銷子旋轉(zhuǎn)一定角度或者把相應(yīng)的機(jī)件移動(dòng)一定位置才可拔出銷釘?？梢詫?shí)現(xiàn)快速的換裝,并達(dá)到s0.005mm的精度。

零點(diǎn)定位l器

在加工時(shí)，零件往往不會(huì)一直保持不動(dòng)的，需要從一個(gè)工序到另一個(gè)工序、從一臺(tái)機(jī)床到另一臺(tái)機(jī)床，或者不規(guī)則形狀的零件不好確定零點(diǎn)，這就需要重新拖表找正零點(diǎn)，做很多的輔助工作，造成大量的停機(jī)時(shí)間，降低了工作效率。零點(diǎn)定位系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)特的定位和鎖緊裝置，能保持工件從一個(gè)工位到另一個(gè)工位，一個(gè)工序到另一個(gè)工序，或一臺(tái)機(jī)床到另一臺(tái)機(jī)床，零點(diǎn)始終保持不變。這樣可以節(jié)省重新找正零點(diǎn)的輔助時(shí)間，保證工作的連續(xù)性，提高工作效率。點(diǎn)定位系統(tǒng)的推廣隨著機(jī)械自動(dòng)化程度越來(lái)越高，我公司數(shù)控設(shè)備日益增多，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，又引進(jìn)了零點(diǎn)定位系統(tǒng)。

零點(diǎn)定位系統(tǒng)的應(yīng)用

轎車：發(fā)動(dòng)機(jī)、 轎車模具、齒輪箱、輪轂。

機(jī)床：金屬切削加工、設(shè)備配套、設(shè)備出產(chǎn)

航空：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)零部件

工程機(jī)械：挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、鑿巖機(jī)等。

交通運(yùn)輸：高速列車

風(fēng)電職業(yè)：風(fēng)力發(fā)電

泵、閥：泵、閥制作

電機(jī)：電機(jī)出產(chǎn)

船只：船只制作。

摩托車：摩托車出產(chǎn)

自動(dòng)化出產(chǎn)線：車身焊裝線