浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。國際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件必須是兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

貨運(yùn)保險(xiǎn)投保時(shí)的注意事項(xiàng)

索取首期繳費(fèi)收據(jù)  

在保險(xiǎn)公司未簽發(fā)保險(xiǎn)單前，連同投保書一起繳付首期保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)向業(yè)務(wù)員索取保險(xiǎn)公司出具的保費(fèi)暫收收據(jù)或保費(fèi)收據(jù)。為確保你投保的權(quán)益，蕞好不要收取業(yè)務(wù)員以個(gè)人或任何他人的名義出具的收條。

索取保單并認(rèn)真審查保單內(nèi)容  

填寫投保單并交納首期保險(xiǎn)費(fèi)后一個(gè)月內(nèi)（特殊情況除外），您將收到正式保險(xiǎn)單。收到保險(xiǎn)單后，您務(wù)必進(jìn)行認(rèn)真審核，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)漏之處，要求業(yè)務(wù)員及時(shí)交保險(xiǎn)公司更正。如確認(rèn)保單無誤，請?zhí)钔妆位貓?zhí)交業(yè)務(wù)員帶回公司以確保您的權(quán)益。

浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。當(dāng)買方辦理了海關(guān)手續(xù)、接受了海關(guān)查驗(yàn)無誤后，繳清進(jìn)口關(guān)稅，海關(guān)將予放行。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

液貨船 

專門載運(yùn)液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學(xué)藥液等。其中運(yùn)量蕞大的是石油及其制品。按載運(yùn)的貨物不同，又可分為源油船、成品油船、液體化學(xué)品船、液化氣船等。

源油船 

專門用于載運(yùn)源油的船舶，簡稱油船。由于源油運(yùn)量巨大，油船載重量亦可達(dá)50多萬噸，是船舶中的蕞大者。結(jié)構(gòu)上一般為單底，隨著環(huán)保要求的提高，結(jié)構(gòu)正向雙殼、雙底的形式演變。上層建筑設(shè)于船尾。甲板上無大的艙口，用泵和管道裝卸源油。此外，由于貨物是在集裝箱內(nèi)進(jìn)行輸?shù)?，因此從某種意義上來看，可相應(yīng)地節(jié)省貨物的包裝，理貨和保險(xiǎn)等費(fèi)用的支出。設(shè)有加熱設(shè)施在低溫時(shí)對源油加熱，防止其凝固而影響裝卸。超大型油船的吃水可達(dá)25米，往往無法靠岸裝卸，而必須借助于水底管道來裝卸源油。

成品油船 

專門載運(yùn)柴油等石油制品的船舶。結(jié)構(gòu)與源油船相似，但噸位較小。有很高的防火、防爆要求。

浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。托運(yùn)時(shí)應(yīng)提交“進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局”出具的按《國際海運(yùn)危規(guī)》要求進(jìn)行過各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格的“危險(xiǎn)貨物包裝容器使用證書”。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

進(jìn)口貨物合同在履行時(shí)應(yīng)注意的問題

做好催裝工作 

當(dāng)合同規(guī)定裝運(yùn)期臨近，我方應(yīng)當(dāng)及時(shí)向賣方發(fā)出催裝通知，提醒賣方及時(shí)裝貨。如為海/海、鐵/鐵、空/空聯(lián)運(yùn)，雖為兩程運(yùn)輸，但仍不屬于多式聯(lián)運(yùn)，這是一般聯(lián)運(yùn)與多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)重要區(qū)別。特別是由賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同的情況下，更應(yīng)當(dāng)注意催促。如果合同規(guī)定由我方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，則應(yīng)當(dāng)在合同中規(guī)定賣方有義務(wù)向買方通報(bào)備貨情況，并在交貨前的一個(gè)確定時(shí)限里告知買方關(guān)于預(yù)計(jì)裝船時(shí)間以及貨物的重量和體積，以便我方及時(shí)做好租船訂艙工作。

浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。所謂及時(shí)，不僅指等到每個(gè)步驟完成之后的信息通報(bào)，而是盡可能地要求渠道中的服務(wù)商或供應(yīng)商提供事先的預(yù)報(bào)。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

空運(yùn)貨物包裝一般規(guī)定：

貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好，在運(yùn)輸過程中能防止包裝、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。在實(shí)踐中，如果賣方按照修改后條款提交單據(jù)，意味著他接受了修改后的條款，如果他仍按原證條款交單，意味著他拒絕了修改。