目前膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法

主要有動(dòng)力松馳法、力密度法以及有限單元法等?？紤]的荷載一般是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要計(jì)算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力要用幾何非線性的方法進(jìn)行。荷載分析的另一個(gè)目的是確定索、膜中初始預(yù)張力。

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膜結(jié)構(gòu)車棚制作中的細(xì)節(jié)處理

膜結(jié)構(gòu)車棚在焊接時(shí)，有必要在兩片膜間加一層PFA或FEP作為助焊劑。

膜結(jié)構(gòu)車棚加工中的細(xì)節(jié)處理

FEP（Fluorinated Ethylene Propylene)是一種氟化產(chǎn)品，非常類似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纖維膜的密封面層。它有片狀產(chǎn)品，可用作“助焊劑”來(lái)提高焊接強(qiáng)度。

下面云南爽達(dá)膜結(jié)構(gòu)來(lái)詳細(xì)闡述他們之間的常見(jiàn)區(qū)別。

　　常見(jiàn)材料車棚：

　　目前常用的車棚材料防風(fēng)性能都不太理想，遇到大風(fēng)天氣比較危險(xiǎn)。布面車棚是尤其不能抵抗大風(fēng)，而有機(jī)玻璃為脆性材質(zhì)，容易碎裂等問(wèn)題。

　彩鋼板車棚

彩鋼板車棚結(jié)構(gòu)構(gòu)成簡(jiǎn)單，僅僅為不同類型的圓管，車棚頂采用彩鋼板。 彩鋼板顏色多樣，重量輕，減少因暴雪天氣而坍塌的危險(xiǎn)。拼接式安裝避免漏雨。適用于學(xué)校、體育館等場(chǎng)所。