減速機(jī)的試運(yùn)行說(shuō)明

1、磨損快

因?yàn)樾碌臏p速機(jī)元件在進(jìn)行加工、裝置以及調(diào)控這些作業(yè)的時(shí)候，協(xié)作面接觸的面積相對(duì)也比較小，而運(yùn)用的扭距大一些。減速機(jī)運(yùn)作流程里，元件外部的凹凸部分相互嵌合抵觸，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與抵觸，愈加快了零件協(xié)作表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)簡(jiǎn)略構(gòu)成零部件的磨損，磨損速度過(guò)快。這時(shí)，假設(shè)超負(fù)荷工作，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，出現(xiàn)問(wèn)題。

減速機(jī)的試運(yùn)行說(shuō)明

1、滲漏現(xiàn)象

由于元件發(fā)生松懈、振動(dòng)和減速機(jī)升溫的狀況，減速機(jī)的密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造等缺陷，在裝置調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這樣的問(wèn)題表現(xiàn)出來(lái)，為漏油狀況。所以，磨合期也可能會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

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