蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；改善升級后的生產(chǎn)線換產(chǎn)時間只有原來的十分之一，每班的員工人數(shù)從原來的的60人降低到了17人，生產(chǎn)節(jié)拍從原來的的20秒/臺降至15秒/臺，一次線下合格率在99。意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動化升級改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù)，保養(yǎng)等?？筛鶕?jù)客戶需求，提供完整的驅(qū)動單元模塊，大幅降低客戶成本。

【配天機(jī)器人 | G20】G20-智能制造峰會聚首，共同推進(jìn)國產(chǎn)化進(jìn)程

2017年，機(jī)器人行業(yè)在整體裝機(jī)量和產(chǎn)值規(guī)模上都創(chuàng)造了新記錄，年出貨量破千臺的國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)超十家。

GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年，中國工業(yè)機(jī)器人累計產(chǎn)量13.11萬臺，同比增長68.05%；銷量13.6萬臺，同比增長60.0%。2018-2020年將會是行業(yè)參與者“卡位戰(zhàn)”時期，2018年正是奠定機(jī)器人行業(yè)格局的關(guān)鍵一年。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；【配天機(jī)器人|G20】G20-智能制造峰會聚首，共同推進(jìn)國產(chǎn)化進(jìn)程2017年，機(jī)器人行業(yè)在整體裝機(jī)量和產(chǎn)值規(guī)模上都創(chuàng)造了新記錄，年出貨量破千臺的國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)超十家。意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動化升級改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù)，保養(yǎng)等。可根據(jù)客戶需求，提供完整的驅(qū)動單元模塊，大幅降低客戶成本。

套模板現(xiàn)象普遍

國內(nèi)雖然集成商數(shù)量眾多，但不少集成商的實力不足，也存在行業(yè)限制的情況。這使得終端企業(yè)在與集成商溝通時，集成商爽快答應(yīng)，但在實際產(chǎn)線改造時，給出的方案并不盡如人意，套模板的現(xiàn)象普遍存在。實際上，各家企業(yè)相同工藝段看似相同，但細(xì)節(jié)方面千差萬別，幾乎不存在完全相同的產(chǎn)線。姜涌說除了因為之前在佳能工作過，需要遵守從業(yè)條款之外，其實更多的是看重這個市場未來的發(fā)展前景。單純的套用模板，自然難以讓終端企業(yè)滿意。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；實際上，各家企業(yè)相同工藝段看似相同，但細(xì)節(jié)方面千差萬別，幾乎不存在完全相同的產(chǎn)線。意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動化升級改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù)，保養(yǎng)等?？筛鶕?jù)客戶需求，提供完整的驅(qū)動單元模塊，大幅降低客戶成本。

舊廠房難以改造

除了集成商的技術(shù)實力還需進(jìn)一步提高之外，不少終端企業(yè)也存在不少問題，其中明顯的便是廠房面積。雖然眾多企業(yè)希望完成自動化改造，但由于廠房建設(shè)時間較早，預(yù)留空間不足，自動化改造困難重重。三揚(yáng)一直追求穩(wěn)定、精準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量，我們不走低價路線，同業(yè)競爭最終以產(chǎn)品取勝。集成商不得不想盡辦法來克服空間難題，也使得實際應(yīng)用效果與預(yù)期存在差異。