鋰離子電池(以下簡稱鋰電池)因具有電壓高、比容量大、壽命長和無記憶效應(yīng)等顯著優(yōu)點，自其商業(yè)化以來便快速占領(lǐng)了便攜式電子電器設(shè)備的動力源市場，且產(chǎn)量逐年增大。鋰電池是電子消耗品，使用壽命約3年。報廢后的鋰電池，如處理處置不當，其所含的六氟磷酸鋰、碳酸酯類有機物以及鈷、銅等重金屬必然會對環(huán)境構(gòu)成潛在的污染威脅。而另一方面，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具 有極高的回收價值。因此，對廢鋰電池進行科學有效的處理處置，不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經(jīng)濟效益。鋰電池主要由外殼、正極、負極、電解液與隔膜組成。正極是通過起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成；負極結(jié)構(gòu)與正極類似，由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。本公司基于鋰電池正極結(jié)構(gòu)特點，采用破碎篩分與氣流分選組合工藝，對其進行分離富集研究，以實現(xiàn)廢鋰電池正極鋁與黑粉的分離回收。手機鋰電池破碎設(shè)備價格

廢鋰電池正極回收設(shè)備工作原理：

基于鋰電池正極結(jié)構(gòu)及鋁與正極材料的物料特性，采用錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池正極組成材料進行分離與回收。實驗采用ICP-AES分析實驗樣品與分離富集產(chǎn)品的金屬品位。結(jié)果表明：該正極材料經(jīng)破碎篩分后，粒徑大于0.250 mm的破碎料中鋁的品位為92.4%，而粒徑小于0.125 mm的破碎料中正極材料的品位為96.6%，均可直接回收；粒度為0.125~0.250 mm的破碎料中，鋁的品位較低，可通過氣流分選實現(xiàn)鋁與正極材料的有效分離回收；氣流分選過程中，操作氣流速度為1.00 m/s時，鋁的回收率達92.3%，品位達84.4%。  

     

廢鋰電池正極回收設(shè)備特點：

1、通過錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝可實現(xiàn)對廢鋰電池正極材料中金屬鋁與正極材料的資源化利用。

2、正極材料經(jīng)過錘振破碎可有效實現(xiàn)碳粉鋁箔間的相互剝離，后經(jīng)基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動過篩可使鋁箔與正極材料得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結(jié)果顯示，鋁與正極材料分別富集于粒徑大于0.250 mm和粒徑小于0.125 mm的粒級范圍內(nèi)，品位分別高達92.4%和96.6%，可直接送下游企業(yè)回收利用。

3、對于粒徑為0.125~0.250 mm且鋁品位較低的破碎顆粒，可采用氣流分選實現(xiàn)鋁與正極材料間的有效分離，當氣流速度為1.00 m/s時即可取得良好的回收效果，金屬鋁的回收率可達92.3%，品位達 84.4%。

4、該設(shè)備主要用于鋰離子電池生產(chǎn)廠家，對報廢正極片中的正極材料進行分離處理，以便循環(huán)利用之目的。成套設(shè)備在負壓狀態(tài)中運作，無粉塵外瀉，分離效率可達98%以上。

廢棄的鋰電池若不進行處理一來會浪費大量的重金屬導(dǎo)致重金屬污染，二來其電解質(zhì)溶液會污染土壤和水體。通常，廢棄鋰離子電池含鈷、鋰、鎳的比例分別為5%--15%、2%--7%、0.5%--2%，還含有Cu、Al、Fe等金屬元素，有數(shù)據(jù)顯示，如果廢鋰電池能得到比較好的回收，每年可回收鈷240噸，只這一項就價值很高。

我國的鋰電池的市場規(guī)模也越來越大，越來越多鋰電池正極材料的生產(chǎn)，也意味著越來越多的鋰電池廢棄物的產(chǎn)生。

鋰電池回收設(shè)備廠家推測，動力電池的報廢量累計約為2萬--4萬噸，到2020年前后，我國純電動乘用車和混合動力乘用車的電池累計報廢量，將達到15萬噸，達到17萬噸左右的規(guī)模，可見廢鋰電池的回收再利用有廣闊的市場。