蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢！56m3③一般貨艙艙容取30%,機艙艙容取35%～4O%，液貨船的貨油泵艙艙容取45%。

高壓二氧化碳滅火簡介：

高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)是目前氣體滅火系統(tǒng)中發(fā)展歷史悠久，滅火技術(shù)成熟的固定式氣體滅火系統(tǒng)，在工業(yè)發(fā)達(dá)的國家應(yīng)用相當(dāng)廣泛，我國使用于70年代。二氧化碳滅火劑無色、無味、具有無腐蝕性、無殘留、不導(dǎo)電、低毒性等特點，滅火后，不會對保護對象造成污染，不留痕跡。如果是用一套滅火劑貯存裝置單獨保護一個防護區(qū)，就稱為單元獨立系統(tǒng)。

蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢！全湮沒滅火系統(tǒng)方式指在一定的時間內(nèi)，向防護區(qū)內(nèi)噴射一定濃度的滅火劑，并使其均勻地充滿整個防護區(qū)的滅火方式。     

二氧化碳被高壓液化后罐裝、儲存，噴放時體積急劇膨脹并吸收大量的熱，可降低火災(zāi)現(xiàn)場的溫度，同時稀釋被保護空間的氧氣濃度達(dá)到窒息滅火的效果。二氧化碳是一種惰性氣體，價格便宜，滅火時不污染火場環(huán)境，滅火后很快散逸、不留痕跡。而應(yīng)該注意的是，二氧化碳對人體有窒息作用，系統(tǒng)只能用于無人場所，如在經(jīng)常有人工作的場所安裝使用時應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o措施以保障人員的安全。CO2與公稱壓力的關(guān)系實際上，充裝量和公稱壓力也沒有什么關(guān)系。  

蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢！對于制造鋼印模糊不清或關(guān)鍵項目不全mian而又無椐可查的鋼瓶不予檢驗，應(yīng)按報廢處理。

使用高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)注意事項：

1、由于高壓儲存的二氧化碳壓力隨溫度變化而變化，所以儲存容器上若用壓力表監(jiān)測滅火劑是否泄漏是不準(zhǔn)確的， 應(yīng)采用稱重裝置自動報警，便于日常維護和檢查；

2、 高壓二氧化碳滅火主要是窒息作用；

3、高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)需要設(shè)置專用的儲瓶間，儲瓶間應(yīng)有足夠的稱重強度； 設(shè)備間地面應(yīng)平整，不宜使設(shè)備受陽光直接照射；

4、系統(tǒng)經(jīng)濟效益明顯、主要是滅火劑價格便宜，是目前國內(nèi)較為理想的鹵代烷滅火系統(tǒng)的替代品之一。本系統(tǒng)與其他氣體滅火系統(tǒng)相比，在保護相同場所的情況下，其日常維護費用低，適用于火災(zāi)危險性大，需要多次實施滅火的場所。 

蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢！二氧化碳滅火劑無色、無味、具有無腐蝕性、無殘留、不導(dǎo)電、低毒性等特點，滅火后，不會對保護對象造成污染，不留痕跡。

固定式CO2滅火系統(tǒng)在船上應(yīng)用及其存在的問題    

1、99《海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》規(guī)定:“應(yīng)各有設(shè)施，以便船員能安全地檢查容器內(nèi)的滅火劑數(shù)量?！倍簧俅蠜]有該設(shè)備，船方通常依賴于廠方進行的每24個月的定期檢測來獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，船員自己抽查的很少。我們認(rèn)為船方的自查是必須的，如果發(fā)現(xiàn)某個鋼瓶的CO2氣體不足，就可能發(fā)現(xiàn)該鋼瓶頭閥是否有問題，CO2儲存室內(nèi)專用管路中是否己存在一定數(shù)量的CO2氣體，是否會對保護處所人員構(gòu)成損害等。此類問題只能依靠船方加強管理來解決。co2與溫度的關(guān)系31℃是co2的臨界溫度，超過31℃時原先為液態(tài)的co2會全部氣化。  

2、在日常管理中不能忽視對鋼瓶外表的檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓶體明顯腐蝕時，應(yīng)當(dāng)對瓶壁進行測厚檢查或液壓試驗，以避免由于瓶中氣體的膨脹，發(fā)生氣體泄漏和傷人事故的發(fā)生。   

3、因CO2滅火系統(tǒng)放出的氣體，只有在封閉處所才能1有效的發(fā)揮其滅火性能，因此船員在日常檢查中應(yīng)注意被保護處所的所有開口能否有效關(guān)閉。