子母穿梭車全自動立體倉庫可實現(xiàn)托盤貨物在倉儲貨架上密集的存放，并通過WMS/WCS控制系統(tǒng)對穿梭子車、母車、提升機、輸送機等設(shè)備實現(xiàn)全自動化操作，取消了叉車通道和輔助空間，極大的提高倉庫內(nèi)物料的密度、節(jié)省叉車存取物料的時間、減輕工人工作時間，同時滿足了客戶對物料高密度存儲和率存取的要求！

子母穿梭車全自動立體倉庫有別于堆垛機立體倉庫，是一種創(chuàng)新的全自動密集型立體倉庫，實現(xiàn)倉庫空間利用率化，而且能夠滿足客戶對物料出入庫的更大效率要求。

容器輸送線位緩存設(shè)計，磨損部件往往被忽視，在系統(tǒng)規(guī)劃。緩存設(shè)計的足夠量是必不可少的，如果少的設(shè)計將選擇誰一直在等待貨物的狀態(tài)顯示。4路梭解決問題Multishuttle不能橫向移動和變化層，其是4至穿梭特點。因此它確定應(yīng)用的更大的范圍和具有更大的靈活性，以4梭。梭伴隨自動化物流系統(tǒng)和生成自動化設(shè)備倉庫，它可以被用來作為外圍設(shè)備倉庫，或作為一個獨立的系統(tǒng)。

變更車道的問題，避免車輛，車輛調(diào)度問題，問題換能器層，這是其并發(fā)1癥的問題。 4路班車調(diào)度技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，甚至影響整體效率。要重點解決在巷道，供應(yīng)問題和溝通問題，以及問題4穿梭除了定位Multishuttle問題，是一個需要解決很多。4路梭解決問題Multishuttle不能橫向移動和變化層，其是4至穿梭特點。因此它確定應(yīng)用的更大的范圍和具有更大的靈活性，以4梭。