路橋門機對軌道的要求

　　(1)路橋門機未安裝時，軌頂面的縱橫坡度不大于0。001；起重機安裝后不大于0．005。軌距誤差不大于名義值的0．001；軌道接頭間隙不大于4mm，兩軌頂高差不大于2mm，接頭處不得懸空，而且必須設軌枕。

　　(2)按規(guī)定的標準和要求設置行走限位器和安全止輪器。安全止輪器要有足夠的強度，其高度不應小于行走車輪直徑的2／3，必要時應安設緩沖裝置。

路橋門機的結構設計具有哪些優(yōu)勢？

路橋門機具有很多種形式，其中懸臂型路橋門機就是常見的一款。

   該設備結構設計科學合理，運行安全可靠，詳細性能介紹如下：

   （1）懸臂型路橋門機的門架為桁架結構，包括下端梁走行臺車、主梁上端梁支腿、走臺欄桿，結構輕抗風力強；

   （2）三角形穩(wěn)定的原理質量可靠，主要用于重物的吊運；

   （3）支腿采用箱形或鋼管兩種形式；

   （4）大車運行采用擺線針輪減速器，軟啟動電機八輪四驅動運行平穩(wěn)；

   （5）路橋門機小車上布置有卷揚機，體積緊湊自重輕。

   以上信息由路橋門機整理編輯，我公司供應多種型號路橋門機，有意向購買的顧客，歡迎您致電詢價，我們期待與您的真誠合作！

①指揮信號不明或亂指揮不吊；

②超過額定起重量時不吊；

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；

⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊；

⑦歪拉斜掛不吊；

⑧具有爆*性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。路橋門機工作期間故障如何處理路橋門機是目前建筑行業(yè)和工程行業(yè)中不可缺少的重要角色之一，因為路橋門機是屬于那種大型的機械設備，在調用期間是會有很多的不方便，因此在使用的過程中避免一切可能發(fā)生且沒必要的故障。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

路橋門機采用打支腿進行作業(yè)時，場地應平整，地耐力應符合要求；支腿下應設置墊木，規(guī)格尺寸和木質應符合要求；每個支腿都要單獨進行調整，使作業(yè)時回轉支承面與水平面的斜度不大于0．005：調整后，在水平和垂直方向將支腿與支腿鎖，固定牢固；經測定后。再加上操作旋鈕取代了常規(guī)的笨重主令電器操縱異常靈敏輕便，大大減輕了工人的勞動強度。支腿縱向和橫向跨距的誤差≤其公稱值的0．001。

　　(1)路橋門機未安裝時，軌頂面的縱橫坡度不大于0。001；起重機安裝后不大于0．005。軌距誤差不大于名義值的0．001；軌道接頭間隙不大于4mm，兩軌頂高差不大于2mm，接頭處不得懸空，而且必須設軌枕。

　　(2)按規(guī)定的標準和要求設置行走限位器和安全止輪器。安全止輪器要有足夠的強度，其高度不應小于行走車輪直徑的2／3，必要時應安設緩沖裝置。