日常應(yīng)注意液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷

日常應(yīng)注意液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷等情況加重液壓缸的內(nèi)泄漏，使液壓缸工作效率降低；不過要注意的是，其是有外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，主要是為，不能有雜質(zhì)、氣泡、毛刺及劃傷等缺陷問題。：劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌人密封件，運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí)，可能造成新的劃傷區(qū)域痕路；惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。所以，在日常工作中我們必須做好液壓缸的維護(hù)和保養(yǎng)！

昆山興久義液壓自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營產(chǎn)品有液壓缸，油缸，液壓系統(tǒng)，液壓站，液壓機(jī)，空油壓機(jī)，空油壓設(shè)備，高壓油管，油壓附件等。歡迎新老客戶咨詢！

如何不影響液壓缸的活塞

1.環(huán)狀間隙式：當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入與其相配的缸蓋上內(nèi)孔時(shí)，液壓油必須通過間隙才能排出，使活塞速度降低。由于配合間隙不變，故緩沖作用不可調(diào)，且隨活塞速度的降低，其緩沖作用逐漸減弱。

   2.節(jié)流口可調(diào)式：當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔時(shí)，液壓油必須經(jīng)過節(jié)流閥才能排出。由于節(jié)流閥是可調(diào)的，故緩沖作用也可調(diào)，但這種調(diào)節(jié)是緩沖進(jìn)行前的調(diào)節(jié)，在緩沖進(jìn)行中，緩沖作用仍是固定不變的。

   3.節(jié)流口可變式：在活塞的軸向上開有三角溝槽，其過流斷面越來越小，緩沖作用隨著速度的降低而增強(qiáng)。緩沖作用均勻，緩沖壓力較低，制動(dòng)位置精度較高，解決了在行程后階段緩沖作用過弱的問題。

如何查看液壓缸走漏

為了增添蒙受沖擊和振動(dòng)的管接頭松動(dòng)引起的走漏，能夠采取以下辦法：

1、運(yùn)用減震支架固定一切管子以便排匯沖擊和振動(dòng);

2、運(yùn)用低沖擊閥或蓄能器來增添沖擊;

3、恰當(dāng)安排壓力掌握閥來掩護(hù)體系的一切元件;

4、盡量增添管接頭的運(yùn)用數(shù)量，管接頭盡量用焊接銜接;

5、運(yùn)用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭替代錐管螺紋接頭;

6、盡量用回油塊替代各個(gè)配管;

7、針對(duì)運(yùn)用的1低壓力，規(guī)則安裝時(shí)運(yùn)用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，液壓缸避免聯(lián)合面和密封件被鯨吞;

8、準(zhǔn)確安裝管接頭。

油缸疑難雜癥探討與解決

1.油缸內(nèi)部有泄漏，主要是因?yàn)槊芊庑孤?、密封過量磨損所造成的。其具體列舉的話，就是缸體密封、活塞桿與密封蓋密封以及活塞密封等泄漏，或是磨損過量引起的泄漏。這時(shí)，應(yīng)更換新的密封件。

2.液壓回路或管路中有泄漏，其的應(yīng)對(duì)措施，就是通過換向閥來檢查，并解決這一問題。

3.液壓油通過溢流閥旁通，流回到油箱中，使得油缸沒油進(jìn)入。此時(shí)，一旦負(fù)載過大，油缸就會(huì)應(yīng)得不到所需推力而不動(dòng)作。這時(shí)，就應(yīng)對(duì)溢流閥進(jìn)行檢查，來解決故障。