汽車發(fā)動機(jī)控制齒輪

實用新型涉及一種汽車發(fā)動機(jī)控制傳動齒輪結(jié)構(gòu)，包括金屬嵌件部分，復(fù)合齒套部分；復(fù)合齒套部分具有與金屬嵌件部分的金屬齒相配合的塑料齒套；金屬嵌件部分作為模具的芯模，與模具外模配合將復(fù)合齒套部分注塑成型并固定在金屬嵌件部分外部。本實用新型采用粉末冶金或者機(jī)加工的方式來制作金屬齒輪嵌件；然后將制作好的嵌件預(yù)熱，然后放入注塑機(jī)中進(jìn)行注塑；注塑完畢后將澆口去除后，即可得到我們所需要的新型結(jié)構(gòu)的齒輪零件。該齒輪具有高強(qiáng)度，耐磨、耐高溫以及尺寸穩(wěn)定等特點(diǎn)；可以應(yīng)用于汽車凸輪軸齒輪、平衡軸齒輪和機(jī)油泵齒輪等地方。該結(jié)構(gòu)很好的解決了齒輪齒根強(qiáng)度的問題，提高了齒輪在傳動中的安全系數(shù)。齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工過程中占有很重要的地位。

齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械元件。傳統(tǒng)的兩個齒輪嚙合在一起，在傳動的時候磨損比較大，傳動時造成的噪音比較大，且時間長了的話齒輪容易生銹，影響兩齒輪之間的傳動，所以當(dāng)?shù)搅艘欢〞r間后工作人員就必須要對齒輪進(jìn)行潤滑，通過人力去加油的話，既費(fèi)時又費(fèi)力，也不知道什么時候輪齒需要潤滑了。阻燃PA由于在PA中加入了阻燃劑，大部分阻燃劑在高溫下易分解，釋放出酸性物質(zhì)，對金屬具有腐蝕作用，因此，塑化元件（螺桿、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈、法蘭等）需鍍硬鉻處理。因此，需要發(fā)明涉及一種機(jī)械傳動部件領(lǐng)域，尤其涉及一種特殊齒輪。

汽車齒輪一般屬于大批量專業(yè)化生產(chǎn)，圓柱齒輪和錐齒輪具有廣泛的代表性，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。

齒輪加工過程中的微小變形及工藝穩(wěn)定性控制相對復(fù)雜。

毛坯鍛造后大多要采用等溫正火，以期獲得良好的加工性能和趨勢變形的均勻金相組織；

對于精度要求不高的低速圓柱齒輪可以熱前剃齒而熱后不再加工，徑向剃齒方法的應(yīng)用擴(kuò)大了剃齒應(yīng)用范圍；

圓柱齒輪熱后加工有珩齒和磨齒兩種方式，珩齒成本低但齒形修正能力弱，磨齒精度高而成本高；

采用沿齒高方向的齒頂修緣和沿齒長方向的鼓形齒修形工藝能夠顯著降低齒輪嚙合噪聲和提高傳動性能。

在現(xiàn)代工業(yè)中，各種大、中、小型機(jī)械設(shè)備的工作傳動部分，其中輪傳動更為常見，輪的功能也不同，當(dāng)然材料的質(zhì)量也會有所不同。　　

常見的材料有鑄鐵、鋼、尼龍塑料等。車輪有很多用途。有滑輪，滑輪，繩輪等等。但是為什么在某些地方必須使用尼龍齒輪呢?在一些礦山中，礦產(chǎn)資源運(yùn)輸卡車一般沒有動力依靠外力讓他進(jìn)行運(yùn)輸工作，通常由兩條鋼絲繩牽引?！　?/span>

這時，我們需要使用繩輪。在這種情況下，一般采用尼龍齒輪，因為其主要功能是耐磨，另一個功能是保護(hù)鋼絲繩，因為貨物的運(yùn)輸較重，如果用鐵輪代替，長時間的巨大摩擦力會使鋼絲繩斷裂，考慮到更換鋼絲繩的成本比較大，所以尼龍?！　?/span>

使用車輪，但使用尼龍齒輪。尼龍輪如果長時間使用也會損壞。此時，尼龍齒輪將成為易損件。但尼龍輪的更換成本比鋼絲繩的更換成本要低得多?！　?/span>

皮帶輪上也有一些輕型設(shè)備也采用尼龍輪，這種設(shè)備一般負(fù)載不大，速度不是很快?？紤]到減重效果，它也可以應(yīng)用于尼龍車輪?！　?/span>

還有一些化工廠的設(shè)備，這種設(shè)備的運(yùn)行對污染物更加嚴(yán)格，用鑄鐵輪子長時間會生銹，會污染人們的化工產(chǎn)品!另一個原因是鐵耐酸堿，容易被化學(xué)工業(yè)腐蝕，在這種場合也用尼龍齒輪。尼龍齒輪質(zhì)量好、耐磨性好、自潤滑的關(guān)鍵是不易被酸、堿腐蝕?！　?/span>

尼龍齒輪的主要特點(diǎn)就是 保護(hù)鋼絲繩 耐磨 質(zhì)量輕 耐腐蝕 工作噪音小等等!