塑料齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面：：

   1、齒輪設(shè)計(jì)：參數(shù)選擇不當(dāng)，重合太小，輪廓修改不正確或改，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。

   2、齒輪加工：基面誤差和齒廓誤差過大，齒面間隙過大，表面粗糙度過大等現(xiàn)象。

   3、車輪和齒輪箱：組裝偏心，接觸精度低，軸，軸，軸承的平行度差，軸承剛度不足，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)精度不高，間隙不合適。

   4、其他方面的輸入轉(zhuǎn)矩。負(fù)載轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，電動(dòng)機(jī)和其他變速器對(duì)的平衡。

模制塑料齒輪和金屬齒輪的一個(gè)根本不同點(diǎn)在于制造方法的不同。幾乎所有的金屬齒輪都是切削、磨削加工而成的，而模制塑料齒輪是由模具加工而成的。采用線切割加工，可使直齒輪模腔達(dá)到2.5μm的精度，但由于該方法不是展成加工，其切割誤差在任何位置都可能發(fā)生，因此必須對(duì)整個(gè)內(nèi)齒輪模腔進(jìn)行檢測(cè)，不象切削加工的金屬齒輪只需檢測(cè)幾個(gè)代表齒。圓柱蝸桿傳動(dòng)參考標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)都可從化學(xué)工業(yè)出版社，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第三版第三卷，在四章選擇145GB10089-88精度表35/4/14至58/4/14。另一方面，由于模制塑料齒輪各部分的收縮率不同且任何部位都可能發(fā)生模值異常，因此也需對(duì)齒輪各部分進(jìn)行檢測(cè)。模制塑料齒輪的優(yōu)點(diǎn)在于，任何特殊齒輪只要能用CAD畫出來，通常就能模制出來。具有挑戰(zhàn)意義的是如何測(cè)量和調(diào)整模制塑料齒輪的收縮異常和模制異常。在全齒廓檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用以及與展成法相比的優(yōu)點(diǎn)方面，金屬齒輪也許還能受益于模制塑料齒輪。

塑料蝸桿蝸輪標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間：2016/12/16作者：admin點(diǎn)擊： 167塑料蝸桿 蝸輪作為標(biāo)準(zhǔn)

1 GB10085-88 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)參考其參數(shù)都可從化工行業(yè)的圓柱蝸桿傳動(dòng)基本參數(shù)按，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第三版第三卷，第 14 名四章選擇表 14-4-2 到 14-4-9 中。[不包括雙圓柱蝸桿 (SH)]

2 圓弧圓柱蝸桿 (ZC) 驅(qū)動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)引用 JB2318-79 標(biāo)準(zhǔn)基本參數(shù)，其參數(shù)可從化工行業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，第三版，由第三、 四章選擇在表 10/4/14 14 房子卷出版出版。

3 缸蝸桿傳動(dòng)幾何計(jì)算公式標(biāo)準(zhǔn)參考化學(xué)工業(yè)出版社，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第三版第三卷，在第四節(jié)表 11/4/14 到 20/4/14 公式中列出 14 之際，標(biāo)準(zhǔn)和基本參數(shù)。[不包括雙圓柱蝸桿 (SH)]

4 成對(duì)的圓柱蝸桿傳動(dòng)幾何計(jì)算公式的標(biāo)準(zhǔn)參考化學(xué)工業(yè)出版社、 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第三版第三卷，在第四節(jié) 14 21/4/14 23/4/14 公式來作為標(biāo)準(zhǔn)和基本參數(shù)的表中列出。目前，傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)零部件全球市場(chǎng)份額幾個(gè)國家或地區(qū)為德國、北美、日本、韓國，及意大利、法國等一些歐洲國家以及中國。圓柱蝸桿傳動(dòng)參考標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)都可從化學(xué)工業(yè)出版社，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第三版第三卷，在四章選擇 14

5 GB10089-88 精度表 35/4/14 至 58/4/14。(第四部分在表 35/4/14 至 58/4/14 為軸角度 ∑ = 90o，模量 m ≥ 1 毫米的圓柱蝸桿和蝸輪與驅(qū)動(dòng)器，蝸輪球場(chǎng)圓直徑 D2 ≤ 4000 毫米，蠕蟲的 ZA，子、 鋅、 ZK 型和 ZC 型.)

公法線長度測(cè)量方法有直接側(cè)量法和間接測(cè)量法.m≥O. 5mm的漸開線齒輪如圖6-21所示，可采用公法線長度千分尺進(jìn)行直接測(cè)量;對(duì)于國標(biāo)6級(jí)精度以上的精密齒輪可在測(cè)長儀上測(cè)量;對(duì)于塑料齒輪建議采用測(cè)力較小的杠桿公法線長度千分尺測(cè)量.測(cè)量時(shí)，兩平行測(cè)量面接觸于跨越齒數(shù)K之外側(cè)異名齒廓分度圓附近，即可讀取齒輪實(shí)際公法線長度W實(shí)際。壓力角能以模擬量方式進(jìn)行調(diào)整，以平衡輪齒嚙合時(shí)強(qiáng)度與高度的關(guān)系。為了得到公法線長度的長度Wmax與長度Wmin.必須對(duì)整個(gè)齒圈輪齒進(jìn)行逐齒測(cè)量。