塑料齒輪的化學(xué)和物理特性:

POM是一種堅(jiān)韌有彈性的材料，即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性、幾何穩(wěn)定性和抗沖擊特性。POM既有均聚物材料也有共聚物材料。塑膠齒輪加工機(jī)床是一種技術(shù)含量高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的裝備，特別是隨著汽車(chē)工業(yè)和風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)塑膠齒輪的需求量日益增加，對(duì)塑膠齒輪加工的效率、質(zhì)量及加工成本的要求愈來(lái)愈高，使塑膠齒輪加工機(jī)床在汽車(chē)、風(fēng)力發(fā)電等行業(yè)中占有越來(lái)越重要的地位。均聚物材料具有很好的延展強(qiáng)度、強(qiáng)度，但不易于加工。共聚物材料有很好的熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性并且易于加工。無(wú)論均聚物材料還是共聚物材料，都是結(jié)晶性材料并且不易吸收水分。

POM的高結(jié)晶程度導(dǎo)致它有相當(dāng)高的收縮率，可高達(dá)到2%~3.5%。對(duì)于各種不同的增強(qiáng)型材料有不同的收縮率。

一種用采用兩板模結(jié)構(gòu)制成的塑料齒輪300，包括輪轂301及輪盤(pán)302。所述輪盤(pán)302的外緣形成有若干輪齒303。或者當(dāng)兩輪的直徑一定時(shí)，可以用改變螺旋角大小的辦法來(lái)得到不同的傳動(dòng)比。此種塑料齒輪注塑加工過(guò)程中，所述輪轂301的內(nèi)圈會(huì)多生成一圈塑膠層；并且，由于兩板模料頭內(nèi)孔直徑不能比輪轂的內(nèi)孔大，否則就形成倒扣，從而無(wú)法脫模，因此兩板模的料頭較厚且重，使得生產(chǎn)成本偏高。除此，兩板模的料頭304需要用數(shù)控銑床將其銑掉，工序增加。

0.1模數(shù)的齒輪用什么機(jī)器檢測(cè)？檢測(cè)齒輪我們通常用的儀器大部分是二次元檢測(cè)設(shè)備，三次元檢測(cè)設(shè)備，二次元檢測(cè)設(shè)備只能測(cè)0.3模數(shù)以上的齒輪，三次元檢測(cè)設(shè)備，測(cè)針是0.1模數(shù)，理論上只能測(cè)0.25模數(shù)的齒輪，再小也沒(méi)辦法，那我們到底用什么來(lái)測(cè)0.1模數(shù)的齒輪。無(wú)論均聚物材料還是共聚物材料，都是結(jié)晶性材料并且不易吸收水分。

塑料齒輪一般采用什么材料？總的來(lái)說(shuō)塑料齒輪常用的材料，有三種POM、PA、TPEE,不常用的有PEEK、PPO、PVDF、PE、UHMWPE、TPEE。