公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛(ài)，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

叉車行業(yè)內(nèi)三個(gè)“不使用”原則

不使用原則二

堅(jiān)決不使用二手翻新叉車，二手叉車在相關(guān)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中已存在一定程度的缺陷。

每一個(gè)二手叉車都可以肯定的是一定經(jīng)過(guò)了一系統(tǒng)的維修處理，叉車的液壓系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等都要求各部件高度匹配，相對(duì)地叉車又沒(méi)有國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可依，于是一些二手翻新叉車有了相對(duì)活躍的市場(chǎng)，一般的用戶很難區(qū)分二手叉車的內(nèi)在質(zhì)量，結(jié)果購(gòu)回二手翻新叉車在使用中輕則排放污染嚴(yán)重，更有甚者是三天兩頭忙于維修，得不償失。由于后者能覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷量比前者超出4～5倍，在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛(ài)，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

叉車不走，自己先找找什么原因？

叉車主要分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車兩大類：現(xiàn)在的電動(dòng)叉車，不管是什么品牌的，都會(huì)有一套電控器，也會(huì)有儀表顯示裝置。需要購(gòu)買配件時(shí)，請(qǐng)一定購(gòu)買原廠件，市場(chǎng)上一些不良經(jīng)銷商總是以便宜價(jià)格為誘導(dǎo)讓叉車業(yè)主更換所謂“副廠件”，一來(lái)質(zhì)量無(wú)法保障，二來(lái)雜牌配件的更換會(huì)使得叉車的相關(guān)工作系統(tǒng)不能保證高度匹配，嚴(yán)重影響了叉車的正常使用壽命。當(dāng)叉車出現(xiàn)故障時(shí)，首先要觀察一下車上的液晶顯示屏，或者是警報(bào)燈，有沒(méi)有什么顯示或者是燈閃爍的，然后查看一下隨車的說(shuō)明書，看看故障代碼表現(xiàn)的是什么故障問(wèn)題。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛(ài)，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

小型叉車

叉車噸位對(duì)穩(wěn)定性的影響

由于對(duì)叉車平衡性能的要求，所以叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般縱向安裝在叉車的后部，且平衡重式叉車的尾部都裝有平衡重塊，來(lái)保持叉車的平衡。

做好日常維護(hù)保養(yǎng)，保持輪胎的正常技術(shù)狀況，延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要

1.“氣壓是輪胎的生命”，氣壓是否正常直接影響到輪胎的使用壽命，因此為了減少運(yùn)營(yíng)成本及使輪胎的各項(xiàng)性能能夠充分發(fā)揮，在對(duì)進(jìn)行輪胎充氣時(shí)一定停車后等輪胎散熱后再加氣，因車輛行駛時(shí)胎溫會(huì)上升，對(duì)氣壓有影響。

2.氣壓要符合標(biāo)準(zhǔn)，檢查氣壓以防止氣壓不正常造成輪胎損壞。叉車選購(gòu)指南：叉車對(duì)作業(yè)環(huán)境的要求不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。氣壓過(guò)低，會(huì)使輪胎變形大，胎溫急劇升高，胎體變軟，造成胎面異常磨損，胎里簾線松散、斷裂、肩裂或胎體碾壞。而氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎胎體簾線受力增大，抗屈撓性能下降，造成磨冠、冠爆、胎面異常磨損。即使是在超載運(yùn)行的情況下，也不能無(wú)限度的增加輪胎內(nèi)壓。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比及實(shí)際使用的結(jié)果, 打的再多，只能增加爆胎的幾率。