例如一個(gè)托輥，并不顯得十分重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現(xiàn)一個(gè)刀刃，這個(gè)刀刃就可能?chē)?yán)重地?fù)p壞一條價(jià)格昂貴的輸送帶。受過(guò)訓(xùn)練的工人或有經(jīng)驗(yàn)的工作人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的事故，并防患于未然。皮帶輸送機(jī)的輸送帶在整個(gè)輸送機(jī)成本里占相當(dāng)大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費(fèi)用，必須重視對(duì)操作人員和維修人員進(jìn)行輸送帶的運(yùn)行和維修知識(shí)的培訓(xùn)。

制動(dòng)器

1) 制動(dòng)器在驅(qū)動(dòng)裝置處，易沾染油污，為不影響制動(dòng)效果，應(yīng)及時(shí)清理其附近的油污。

2) 制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋、制動(dòng)輪的輪緣厚度磨損達(dá)到原厚度的40%時(shí)，應(yīng)做報(bào)廢處理。

 鏈板

1) 焊縫處出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，檢測(cè)合格后方可使用；

2) 包膠層老化龜裂，應(yīng)及時(shí)更換包膠層；

3) 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑使用1號(hào)或2號(hào)鈣鈉基潤(rùn)滑脂。如三班連續(xù)生產(chǎn)，每三個(gè)月更換一次，使用時(shí)可根據(jù)情況適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短周期。

大修除包括小修內(nèi)容外，還應(yīng)解體拆卸全部零件進(jìn)行檢查、修理或更換，特別是傳動(dòng)齒輪出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)做報(bào)廢處理： a) 出現(xiàn)裂紋； b) 齒面點(diǎn)蝕達(dá)嚙合面的30%且深度達(dá)齒厚的10%； c) 級(jí)嚙合齒輪齒厚磨損達(dá)齒厚的10%，其他級(jí)齒輪磨損達(dá)原齒厚的20%；

更換減速機(jī)或其中部分齒輪，其潤(rùn)滑油運(yùn)轉(zhuǎn)500h 后，應(yīng)再全部更換新油；

對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，必須三個(gè)月?lián)Q油一次；若使用中發(fā)現(xiàn)溫升超過(guò)60℃或油溫超過(guò)85℃，須更換潤(rùn)滑油后再用。

回轉(zhuǎn)型自動(dòng)裝配機(jī)常用于裝配零件數(shù)量少、外形尺寸小、裝配節(jié)拍短或裝配作業(yè)要求高的裝配場(chǎng)合。至于基準(zhǔn)零件尺寸較大，裝配工位較多，尤其是裝配過(guò)程中檢測(cè)工序多或手工裝配和自動(dòng)裝配混合操作的多工序裝配，則以選擇直進(jìn)型自動(dòng)裝配機(jī)為宜。在儀器儀表、汽車(chē)、手表、電焊機(jī)、電子元件等生產(chǎn)批量大、裝配精度要求高的產(chǎn)品裝配中，不僅要求裝配機(jī)更加準(zhǔn)確和精密，而且應(yīng)具有視覺(jué)和某些觸覺(jué)傳感機(jī)構(gòu)，反應(yīng)更靈敏，對(duì)物體的位置和形狀具有一定的識(shí)別能力。