.迄今,我膜結構設計都參照外規(guī)范采用單安系數(shù)設計方法.

4.各對安系數(shù)K的取值不盡相同:大多數(shù)都按短期荷載和長期荷載取值,其值分別在3～4和6～8的范圍內.如美的安系數(shù)取3～8;日本臨時(短期)荷載下取4,持久(長期)荷載下取8.

5.對于膜結構看臺挑蓬類的整體張拉式膜結構,其整體 位移可定義為內環(huán)的位移;對于索系支承式膜結構,其整體 位移可定義為跨中位移.膜結構在荷載應分析時的膜單元,是指由柔性索邊界或鋼性邊界圍起的片膜.膜單元名義尺寸,對于三角形膜單元可定義為小變長的2/3;對于四邊形膜單元可定義為通過位移點的邊界間的小跨度.

機械防排煙設施的重要性

機械防排煙設施：對于封閉的膜結構建筑物，設置機械防排煙設施是至關重要的，就膜建筑來說，其防火分區(qū)面積和疏散距離都已超標，所以對這類建筑的大空間進行有效的防排煙設計顯得由為重要。步是控煙：通過一定的正壓送風量將火災煙氣吹向一個固定的空間內，使煙氣不會無規(guī)則擴散。第二步是蓄煙：利用建筑物自身的大空間條件設計“儲煙倉”將煙氣蓄積，形成距地面有一定高度的層；第三是排煙。

1、應根據(jù)膜結構車篷項目的環(huán)境選擇膜材料的規(guī)格。例如：如果整個冬季大雪都會下降，則應考慮薄膜材料的厚度，并且薄膜材料的質量應該很高。一些臺風城市應該考慮抵御風的能力和結構類型。不同膜材料的成本也不同。2、如果您想長時間使用膜結構私家車車篷，建議您不要購買一些低質量的膜材料以節(jié)省一點成本。雖然膜結構私家車車棚的車棚膜損壞可以更換，膜結構私家車車棚膜材料的成本和這里的勞動力成本不僅降低了私家車車棚膜結構的質量，而且浪費了大量的工程費用。沒有必要購買過于昂貴的膜材料。如果膜材料的質量相似，建議購買價格相對較低的材料。

在膜結構建筑結構選型設計中要注意以下問題

(1)體系受力是否均勻?

(2)是否能保證體系在預張力的適當控制下?

(3)是否合理選擇了預張力施加機構的設置位置及方式,能使預張力順暢地向各方向傳遞,保證預張力施加機構正常工作的同時滿足視覺和使用功能要求?

(4)能否避免可能的過大推力或拉力, 以免使相關結構難以承受?

(5)是否可使體系各點在不利荷載作用下避免產生過大的位移以至影響建筑的正常使用?

(6)各基礎及錨座的可能的位置和尺寸是否滿足視覺美學要求和功能使用要求?各拉錨點是否影響人行或車行交通?

(7)是否能保證合理順暢的排水坡度要求?與其他建筑形式相比,膜結構建筑可以為新的