重型過(guò)車井蓋相比灰鐵井蓋的優(yōu)勢(shì)

鑄鐵井蓋分為重型過(guò)車井蓋和灰鑄鐵井蓋，一般來(lái)說(shuō)，同等重量的重型過(guò)車井蓋要比灰鐵井蓋抗壓能力強(qiáng)?；诣F井蓋采用的材料一般為HT200,球墨井蓋采用材料一般為QT500-7。

重型過(guò)車井蓋主要由球墨鑄鐵打造出來(lái)的井蓋，這種井蓋質(zhì)量的好壞就牽扯到了球化率的問(wèn)題。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了，當(dāng)然重型過(guò)車井蓋的表面也是經(jīng)過(guò)噴涂防銹瀝青漆處理的。重型過(guò)車井蓋有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是由于球墨鑄鐵強(qiáng)度高、韌性好，使得重型過(guò)車井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。

重型過(guò)車井蓋廠家介紹

我公司生產(chǎn)各種規(guī)格鑄鐵井蓋、重型過(guò)車井蓋、球墨鑄鐵防盜井蓋和城鎮(zhèn)綠化樹(shù)坑蓋板以及園林綠化護(hù)欄等系列鑄鐵產(chǎn)品的公司。公司技術(shù)力量雄厚，銷售和售后服務(wù)體系。

目前，產(chǎn)品已銷往歐洲及南亞，已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)城市的市政建設(shè)、通信、自來(lái)水、供電、消防、園林、環(huán)保等行業(yè)，普遍獲得贊譽(yù)， 公司以高科技為依托，產(chǎn)品質(zhì)量均達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們的經(jīng)營(yíng)理念：以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展、高質(zhì)量，是我們的一貫宗旨,本公司愿與國(guó)內(nèi)外客商攜手合作、共謀發(fā)展，為城市建設(shè)做出新的貢獻(xiàn)。

本公司以“質(zhì)量、用戶至上”為精神，以“誠(chéng)信為本，合作共贏”為經(jīng)營(yíng)方針，以“始于市場(chǎng)需求，終于客戶滿意”為經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，以“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、 竭誠(chéng)服務(wù)”為宗旨，相信我公司的努力，會(huì)為您帶去便利與成功。

重型過(guò)車井蓋下沉的處理方法

重型過(guò)車井蓋產(chǎn)品在道路中的應(yīng)用真的是非常非常普遍，行走在道路上，基本上每個(gè)幾步我們就能夠見(jiàn)到一個(gè)井蓋，這些重型過(guò)車井蓋的應(yīng)用解決了城市污水，雨水的排放問(wèn)題，讓這些污水可以快速的流入到下水道中。不過(guò)，有時(shí)候重型過(guò)車井蓋在使用中還會(huì)出現(xiàn)一些故障，像是重型過(guò)車井蓋下沉。遇到這樣的情況我們應(yīng)該如何進(jìn)行解決呢？請(qǐng)看下文。

其實(shí)，目前市場(chǎng)上生產(chǎn)，研發(fā)出來(lái)的重型過(guò)車井蓋質(zhì)量還是非常不錯(cuò)的，但是，重型過(guò)車井蓋在使用中還是會(huì)出現(xiàn)下沉的原因主要是因?yàn)橹匦瓦^(guò)車井蓋不時(shí)要受到重壓，井蓋會(huì)帶著井圈整體下陷，由于下陷，會(huì)連鎖呈現(xiàn)出更多的問(wèn)題，繼續(xù)放任不管的話，重型過(guò)車井蓋的功能就會(huì)喪失，給道路安全形成了極大的安全隱患。為了避免這樣的情況，我們就需要合理規(guī)劃進(jìn)去這段路的車棚。途經(jīng)機(jī)動(dòng)車行道范圍的規(guī)劃布設(shè)管線工程不夠合理或者井與井周的構(gòu)造，受各自本身自重和車輛荷載作用，必定沉降不一。

導(dǎo)致重型過(guò)車井蓋下沉的原因不僅僅只是因?yàn)槭褂弥薪?jīng)過(guò)重要，如果廠家在生產(chǎn)設(shè)計(jì)重型過(guò)車井蓋井體及井周構(gòu)造設(shè)計(jì)尺度較低的話，也會(huì)導(dǎo)致井蓋使用中出現(xiàn)下沉。這時(shí)候，我們就需要在井周回填或者在井周路面各構(gòu)造層有進(jìn)行專項(xiàng)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)。