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扣且保證開挖后入土不小于3米，保證鋼板樁順利合攏；打入樁后，及時(shí)進(jìn)行樁體的閉水性檢查，對漏水處進(jìn)行焊接修補(bǔ)，每天派專人檢查樁體。

注意事項(xiàng)

（1）導(dǎo)向樁打好之后，以槽鋼焊接牢固，確保導(dǎo)向樁不晃動(dòng)，以便打樁時(shí)提高度。

（2）線樁插打，鋼板樁起吊后人力將樁插入鎖口，動(dòng)作緩慢，防止損壞鎖口，插入后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入。

（3）鋼板樁振動(dòng)插打到小于設(shè)計(jì)標(biāo)高40cm 時(shí)，小心施工，防止超深發(fā)生。

積累多年鋪路鋼板出租經(jīng)驗(yàn)，。產(chǎn)品涵蓋鐵路、土方、隧道、輕軌、地鐵、墊車過路板等其他各大型建筑項(xiàng)目。本公司出租“鋪路鋼板”。我多年來以的服務(wù)，優(yōu)良的產(chǎn)品贏得了各新老客戶的一致好評。公司已在本行業(yè)服務(wù)十余年。新老客戶均一致好評，歡迎前來咨詢。

鋼板租賃鋼板樁圍堰實(shí)施：

①鋼板樁運(yùn)輸 檢查并處理好的鋼板樁，在堆放、起吊和運(yùn)輸中，要盡量避免碰撞，防止彎曲變形，起吊時(shí)采用多點(diǎn)(一般為 3 點(diǎn))起吊，人工進(jìn)行配合，平穩(wěn)地放置在掛車上運(yùn)輸?shù)胶戏输伮蜂摪宄鲎馐┕がF(xiàn)場。

②鋪路鋼板出租樁的插打 鋼板樁圍堰采用逐片插打施工方案。 為了確保每一片鋼板樁插打準(zhǔn)確，鋼板樁是插打的關(guān)鍵，片鋼板樁位置選擇在橫橋向中心位置，插打前在導(dǎo)向架上下各設(shè)置一個(gè)限位框架，大少比鋼板樁每邊放大 1cm，插打時(shí)，鋼板樁樁背緊靠導(dǎo)向架，這時(shí)在相互垂直的兩個(gè)方向用儀器(經(jīng)緯儀或全站儀)觀測，以確保鋼板樁插正、插直。通過檢測，確定*片鋼板樁插打合格后，然后以根鋼板樁為基準(zhǔn)，再向兩邊對稱插鋼板樁。在整個(gè)鋼板樁圍堰施工過程中，開始時(shí)插一根打一根將每一根鋼板樁打到設(shè)計(jì)位置，到剩下5 片時(shí)，采用先插后打方案，即到剩下* 5 片時(shí)，先把剩下的鋼板樁全部插好，檢查合攏位置是否正確，若合攏有誤時(shí)，用倒鏈或滑車組對拉便之合攏，檢測或校正合攏鋼校正后，再逐根打到設(shè)計(jì)深度。

整個(gè)施工過程中，要用錘球始終控制每片樁的垂直度，及時(shí)調(diào)整，調(diào)整工具主要有千斤頂、木楔、導(dǎo)鏈等。 插打過程中，須遵守“插樁正直，分散即糾，調(diào)整合攏”的施工要點(diǎn)。

簡述鋼便橋的打撈施工法

1、鋼便橋采用“打撈法”施工。鋼管樁加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，汽車運(yùn)至現(xiàn)場，并與現(xiàn)場連接。鋼管樁由拼裝好的懸臂定位導(dǎo)向架定位，吊車用液壓振動(dòng)樁錘驅(qū)動(dòng)，貝雷桁架和后場橋面拼裝，平板車運(yùn)至前場進(jìn)行拼裝施工，并由孔推進(jìn)。

2、鋼管樁的加工制造以單根12米鋼管采購時(shí)為佳，鋼管樁的加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，鋼管按要求運(yùn)至工廠驗(yàn)收鋼管壁厚，所有材料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。焊條、焊絲、焊劑等輔助材料應(yīng)與鋼板材料相匹配，其技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)低于母材的力學(xué)性能。

3、鋼管樁打入方法：先在陸域內(nèi)放出一排鋼管樁的樁位，再用吊車配合液壓振動(dòng)樁錘打入鋼管樁。打入一根鋼管樁時(shí)，先打入標(biāo)準(zhǔn)段，觀察液壓振動(dòng)樁錘的施工時(shí)間，并做好記錄。

4、標(biāo)準(zhǔn)段施工完成后，進(jìn)行二非標(biāo)準(zhǔn)段鋼管樁吊裝作業(yè)。采用吊車配合人工定位至一節(jié)鋼管樁位置。技術(shù)人員應(yīng)在現(xiàn)場檢測對接接頭的平整度和重合度，并在所有對接接頭接近時(shí)進(jìn)行焊接。