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四輪一帶之履帶的分類:有整體式和組合式兩種。
整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒,趨勢與驅(qū)動輪嚙合,履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。
特點:制造方便,但是磨損快。
挖掘機(jī)多用組合式特點是,節(jié)距小,繞轉(zhuǎn)性好,挖掘機(jī)的行走速度快。使用壽命長。
所用材為的履帶板的材料多是重量輕,強(qiáng)度高,結(jié)構(gòu)簡單和價格便宜的軋制板。有單筋,雙筋,三筋等數(shù)種。
湖北中特工程機(jī)械有限公司的的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機(jī)械(挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、旋挖機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、潛孔鉆機(jī)、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機(jī)、破碎機(jī)等)。
中特工程機(jī)械公司主要生產(chǎn):90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節(jié)距的106個機(jī)型、300個品種的工程機(jī)械“四輪一帶”和漲緊裝置。地面條件則是指主動輪傳給履帶的力,必須由地面提供一個反作用力(即使坦克運動的牽引力)才能實現(xiàn)。履帶總成的作用是將推土機(jī)的重量傳給地面,保證推土機(jī)與地面具有足夠的附著力,通過鏈輪齒塊與履帶銷套的嚙合,帶動履帶總成的轉(zhuǎn)動。隨著推土機(jī)作業(yè)時間的增長,履帶銷套內(nèi)徑和履帶銷的磨損量也會增大,間隙也就增大了,履帶的節(jié)距也就隨之增長,超過一定的極限尺寸應(yīng)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)使用。
湖北中特工程機(jī)械有限公司提醒您,關(guān)于坦克履帶轉(zhuǎn)向的方式:
由于坦克履帶式車輛行走部分的特殊構(gòu)造,坦克主要是依靠兩條履帶的速度差或者方向差來完成轉(zhuǎn)向。
坦克的轉(zhuǎn)向方式通常有三種:
種是差速轉(zhuǎn)向。主要用于坦克行進(jìn)間轉(zhuǎn)向,坦克的兩條履帶分別由兩個獨立的變速箱控制,坦克在行進(jìn)間轉(zhuǎn)向主要是改變兩個變速箱的傳動比,使坦克的一條履帶處于高l端位,一條履帶處于低檔位,使兩條履帶產(chǎn)生不同的速度,坦克則向低速履帶方向轉(zhuǎn)向。
第二種是切邊轉(zhuǎn)向。主要用于坦克停止間轉(zhuǎn)向。坦克在停止間需要轉(zhuǎn)向時,一條履帶掛低速檔,一條履帶掛空檔,由于掛空檔的履帶沒有動力輸出,坦克則以掛空檔履帶中心為圓心完成轉(zhuǎn)向。
第三種是中心轉(zhuǎn)向。主要用于坦克在比較狹窄的道路或空間內(nèi)轉(zhuǎn)向。坦克如果要在不足兩個坦克寬度的道路上轉(zhuǎn)向,通常是一條履帶掛低速檔,一條履帶掛倒車檔,當(dāng)兩條履帶傳動比一致,方向相反時,坦克則以車體中心為圓心,向掛倒檔方向?qū)崿F(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。
但是,在通常情況下,坦克無論是在行進(jìn)間還是在停止間轉(zhuǎn)向,都盡量使用差速轉(zhuǎn)向,這樣有利于減輕對履帶特別是履帶銷的損傷。無論是切邊轉(zhuǎn)向還是原地轉(zhuǎn)向,坦克的履帶要承受巨大的扭轉(zhuǎn)力矩,特別是對履帶銷會產(chǎn)生巨大的剪切力,影響其使用壽命。