永磁調(diào)頻空壓機(jī)的節(jié)能幅度

對(duì)于永磁調(diào)頻空壓機(jī)的節(jié)能幅度，已經(jīng)有很多資料都進(jìn)行了詳細(xì)的描述和解讀。但總體納起來(lái)，其節(jié)能分兩部分討論，一部分是電網(wǎng)直驅(qū)螺桿空壓機(jī)到異步變頻螺桿空壓機(jī);一部分是異步變頻螺桿空壓機(jī)到永磁變頻螺桿空壓機(jī)。

目前市場(chǎng)上的電網(wǎng)直驅(qū)螺桿空壓機(jī)，很多都進(jìn)行了技術(shù)改造，通過改造，便其成為可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的異步調(diào)頻空壓機(jī)，行業(yè)內(nèi)很多專業(yè)人士也對(duì)其節(jié)能效果進(jìn)行了跟蹤對(duì)比。據(jù)資料顯示，某工廠的空壓機(jī)進(jìn)行調(diào)頻改造后，節(jié)電率達(dá)到了40%。

如果對(duì)不同功率規(guī)格的異步變頻電機(jī)與永磁同步電機(jī)的效率進(jìn)行側(cè)試對(duì)比，從實(shí)際操作過程來(lái)看，功率越小，兩種電機(jī)的效率差異越大。圖1普通異步電機(jī)與永磁同步電機(jī)在不同功率段的效率值對(duì)比，從圖上可以看出，22kW的異步調(diào)頻電機(jī)與永磁電機(jī)效率差異約為5%，這種優(yōu)勢(shì)在低速運(yùn)行區(qū)間還要更加的明顯。

離心式壓縮機(jī)故障成因及處理方法

空氣壓縮機(jī)是能量轉(zhuǎn)換的有效控制設(shè)備，通過把電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的機(jī)械能變?yōu)闅怏w壓力能，幫助機(jī)械設(shè)備內(nèi)部系統(tǒng)正常地運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作。伴隨著我國(guó)空氣壓縮行業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，空氣壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)布局及功能形式方面有了很大的改進(jìn)，離心式空氣壓縮機(jī)成為了新一代空氣壓縮裝備。由于石化工業(yè)生產(chǎn)對(duì)離心式壓縮機(jī)原理掌握不足，實(shí)際生產(chǎn)控制存在著設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)，詳細(xì)分析離心式壓縮機(jī)故障成因及處理方法，對(duì)機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化調(diào)度具有指導(dǎo)性作用。

空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥工作原理

空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥工作原理

對(duì)于空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥的一個(gè)總的規(guī)律就是：進(jìn)氣閥得電加載，失電卸載。

有時(shí)我們的設(shè)備有在卸載的情況下出現(xiàn)電流稍微有點(diǎn)大的情況(22KW的卸載時(shí)電流有31A)，初步懷疑進(jìn)氣閥沒關(guān)嚴(yán)，因?yàn)樵跊]用氣的時(shí)候，機(jī)器卸載后，壓力還會(huì)慢慢上升，有時(shí)會(huì)高壓報(bào)警停機(jī)!而且在停機(jī)后，機(jī)器內(nèi)部還有一些殘余壓力無(wú)法卸放(在6公斤左右)，導(dǎo)致再次啟動(dòng)時(shí)主機(jī)過載。

空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥出現(xiàn)關(guān)閉的原因及解決的辦法

在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣閥出現(xiàn)關(guān)閉的原因及解決的辦法：

　　1、控制管道中水份過多，每天保養(yǎng)控制管道。

　　2、進(jìn)氣閥工作出錯(cuò); 檢查氣缸，閥套等部件，如必要?jiǎng)t更換。

　　3、空氣進(jìn)氣閥卡死; 檢查進(jìn)氣閥，閥套，或軸，如必要?jiǎng)t更換。

　　4、進(jìn)氣閥彈簧斷裂; 更換彈簧。

　　5、電磁閥故障; 按需要修理或更換，更換前應(yīng)檢查接線情況。

　　6、往復(fù)閥損壞; 維修或更換。

　　7、電磁閥電線接頭松動(dòng); 檢查并擰緊電線端子。

　　這些都會(huì)引起空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障，在生產(chǎn)運(yùn)作的時(shí)候應(yīng)該謹(jǐn)慎處理。進(jìn)氣閥一般為常閉閥，防止啟動(dòng)時(shí)大量氣體進(jìn)入機(jī)頭，加大電機(jī)啟動(dòng)電流。

空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥上有一個(gè)進(jìn)氣旁通閥，用來(lái)防止機(jī)器啟動(dòng)和空載時(shí)，機(jī)頭內(nèi)形成高度真空，影響潤(rùn)滑油的霧化。