數(shù)控車床加工裝夾主要考慮以下幾點：

（1）夾緊機構(gòu)或其它元件不得影響進(jìn)給，加工部位要敞開。要求夾持工件后夾具等一些組件不能與刀具運動軌跡發(fā)生干涉。

（2）必須保證z小的夾緊變形。

（3）裝卸方便，輔助時間盡量短。

（4）可以考慮同時裝夾數(shù)個工件進(jìn)行加工。

（5）夾具結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡單。

（6）夾具應(yīng)便于與機床工作臺及工件定位表面間的定位連接。

“數(shù)控機床的基本構(gòu)成、結(jié)構(gòu)及基本原理”應(yīng)當(dāng)說成每一個生產(chǎn)制造員務(wù)必掌握的基本內(nèi)容，來為大伙兒解讀，期待看了以后都能記錄下來。

一、程序定編及程序載體數(shù)控程序是數(shù)控機床全自動生產(chǎn)加工零件的工作中指令。在對生產(chǎn)加工零件開展加工工藝剖析的基本上，明確零件平面坐標(biāo)在機床平面坐標(biāo)上的相對位置，即零件在機床上的安裝部位；數(shù)控刀片與零件相對速度的規(guī)格主要參數(shù)；零件加工的加工工藝線路、鉆削生產(chǎn)加工的加工工藝主要參數(shù)及其輔助裝置的姿勢等。獲得零件的全部健身運動、規(guī)格、加工工藝主要參數(shù)等生產(chǎn)加工信息后，用由文本、大數(shù)字和符號構(gòu)成的規(guī)范數(shù)控編碼，按照規(guī)定的方式和文件格式，定編零件加工的數(shù)控程序單。4、為防止電源動搖幅度大（大于正負(fù)10%）和或許的瞬間攪擾信號等影響，數(shù)控設(shè)備一般采用專線供電（如從低壓配電室分一路獨自供數(shù)控機床運用），增設(shè)穩(wěn)壓裝置等，都可削減供電質(zhì)量的影響和電氣攪擾。定編程序的工作中可由人工服務(wù)開展；針對樣子繁雜的零件，則要在專用型的程序

數(shù)控加工的零件有飛機和的總體墻板、房梁、蒙皮、隔框、飛機螺旋槳及其飛機發(fā)動機的機匣、軸、盤、葉子的磨具凹模和液體火箭發(fā)動機發(fā)動機燃燒室的特凹模面等。數(shù)控機床發(fā)展趨勢的前期是以持續(xù)運動軌跡的數(shù)控機床主導(dǎo)，持續(xù)運動軌跡控制。持續(xù)運動軌跡控制別稱輪廊控制，規(guī)定數(shù)控刀片相對性于零件按照規(guī)定運動軌跡健身運動。這些控制信號是:各坐標(biāo)軸的進(jìn)給位移量,進(jìn)給方向和速度的指令信號。之后又大力推廣定位點控制數(shù)控機床。定位點控制就是指數(shù)控刀片從某一點向另一點挪動，要是終能地抵達(dá)總體目標(biāo)而無論挪動線路怎樣。