普通的塑料往往會有它自身的特性和缺陷，改性塑料就是給塑料改變一下性質(zhì)，基本的技術(shù)包括：

1、增強：將玻璃纖維等與塑料共混以增加塑料的機械強度。

2、填充：將礦物等填充物與塑料共混，使塑料的收縮率、硬度、強度等性質(zhì)得到改變。

3、增韌：通過給普通塑料加入增韌劑共混以提高塑料的韌性，增韌改性后的產(chǎn)品：鐵軌墊片。

4、阻燃：給普通塑料樹脂里面添加阻燃劑，即可使塑料具有阻燃特性，阻燃劑可以是一種或者是幾種阻燃劑的復(fù)合體系，如 銻系，磷系，氮系，硅系，以及其他無機阻燃體系。

5、耐寒：增加塑料在低溫下的強度和韌性，一般塑料在低溫下固有的低溫脆性，使得在低溫環(huán)境中應(yīng)用受限，需要添加一些耐低溫增韌劑改變塑料在低溫下的脆性，例如汽車保險杠等塑件，一般要求耐寒。

告訴您PA66的主要用途是

聚酰胺塑料制品廣泛用作各種機械和電器零件，其中包括軸承、齒輪、滑輪泵葉輪、葉片、高壓密封圈、墊、閥座、襯套、輸油管、貯油器、繩索、傳動帶、砂輪膠粘劑、電池箱、電器線圈、電纜接頭等。為滿足塑料產(chǎn)品多元化、差別化、個性化的需求，公司建立研發(fā)中心，接受客戶各種專用料及特殊料的研發(fā)制造。還有包裝用帶、食品用薄膜（熟食用的高溫薄膜和清涼飲料用的低溫薄膜）的產(chǎn)量也相當(dāng)大。美國孟山都公司開發(fā)適用于反應(yīng)注射成型的聚酰胺塑料，又稱RIM尼龍，很受各國注目，一些國家制成了玻璃增強RIM尼龍大型汽車殼件，使聚酰胺在與金屬材料的競爭中，在汽車制造業(yè)減輕重量、節(jié)能和降低成本等方面找到了又一途徑。

開發(fā)導(dǎo)熱熱塑性材料電子產(chǎn)品占轎車價值的比例越來越大

開發(fā)導(dǎo)熱熱塑性材料 電子產(chǎn)品占轎車價值的比例越來越大。隨著行業(yè)轉(zhuǎn)向電力火車和更多自動化，這個數(shù)字將繼續(xù)增加。這些特性有助于創(chuàng)建一個封閉的密封系統(tǒng)，以保護閥控制部件并防止?jié)櫥鸵绯?。電子和轎車行業(yè)的這種交融帶來了新的機會，同時也為所用材料帶來了新的挑戰(zhàn)。其中之一是在電子和電氣系統(tǒng)中產(chǎn)生搶手。這些是由運用更高電功率的使用程序以及將不同功用集成到一個組件中的趨勢以及爭取更小部件的趨勢引起的。導(dǎo)熱性是減少這些搶手的要害，也是運用金屬部件的首要長處之一?？墒?，高密度的金屬導(dǎo)致重型部件在電動車輛中不會有用，也不容易構(gòu)成集成多種功用的凌亂形狀而無需多個貴重的生產(chǎn)過程。