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很多人告訴我們5000公里換一次或者半年換一次機油，這兩個指標，哪個先到就先按哪個。

比如，我們5000公里到了，哪怕只開了兩個月，也要去做保養(yǎng)。

如果半年到了，哪怕只開了3000公里，也還是要去做保養(yǎng)的。

有時我們會從身邊的老司機們口中聽說的時間和公里數(shù)，會高于這兩個。因為廠家定的這個保養(yǎng)時間，常常會考慮到各種復雜的氣候、不同的駕駛習慣，還有復雜的路況，所以他們定出來的這個就相對比較保守。

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機油除了以上的大類區(qū)分，還有工作溫度的區(qū)分。我們在選擇機油時會注意到機油都是有標號的，比如5W-40或是0W-30這樣。標號W前的數(shù)字，代表機油的防凍指數(shù)，就是可以在低溫多少度的環(huán)境下正常啟動，具體指數(shù)就是這個數(shù)字減去35，5W，就是零下30度。一般只要不是非常寒冷的北方地區(qū)，5W指數(shù)的機油都可以滿足了。W后面跟隨的數(shù)字，則是代表了機油在高溫環(huán)境中的粘稠度，數(shù)字越大，粘稠度越高。不過并不是說粘稠度越高就是對車輛越好的，不同發(fā)動機有不同的需求，這個還是要根據(jù)自己車輛的狀況來選擇。

市場上一般機油就是分為礦物油、半合成機油和全合成機油三大類，然后防凍指數(shù)選用較多的是5W，高溫指數(shù)大多在30-40之間，這樣的機油基本可以滿足大部分發(fā)動機的需求。

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半合成機油是在低等級基礎(chǔ)油中加入了合成成分，再加入添加劑，比礦物油的性能提升了一個檔次，衰減速度更慢了，粘稠度也稍微高了一些。

全合成機油是用等級的基礎(chǔ)油，加上成分較好的添加劑，合成的高質(zhì)量潤滑油，是的機油，無論是抗磨性、穩(wěn)定性、還是減能力都是的，當然了，價格也是的了。

一般，咱們十萬、十幾萬元的家用車來說，很少激烈駕駛，稍微講究一些，可以使用半合成機油，價格能接受，性能也不錯。

如果是一些運動型的性能車，或者是比較先進的發(fā)動機，我們平時又喜歡踩個地板油的話，建議大家可以換全合成機油更是合適。

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這個標號，代表的是機油的粘度值。咱們拿“5W-30”來說，分成兩部分，5W和30，5W的意思是代表機油喪失流動性的溫度，W是winter的意思，就是冬天啦。那在多少度會喪失流動性了呢，并不是在5℃，也不是自-5攝氏度，5，對應的是-30度，5和30看似是沒有對應關(guān)系的，大家有一個簡單的記法，就是用W前面的數(shù)字減去35，就是對應的喪失流動性的溫度了。

比如，0W對應的就是-35攝氏度，10W對應的是-25攝氏度，以此類推。指的是機油再低于這個溫度就幾乎不流動了，比如我們加的是10W的機油，溫度是-25℃，如果在咱們大東北的冬天，當溫度達到-30多度的時候，機油喪失了流動性，就無法給發(fā)動機潤滑了。