美君物流與您分享助推物流：

1.網(wǎng)絡化戰(zhàn)略

物流業(yè)核心是網(wǎng)絡性的服務產(chǎn)業(yè)，構建布局合理、結構合理的網(wǎng)絡體系是當務之急，網(wǎng)絡可分國家和企業(yè)兩個不同的層面。

2.產(chǎn)業(yè)聯(lián)動戰(zhàn)略

物流是實現(xiàn)空間價值的，是經(jīng)濟社會發(fā)展提出的需求，物流一定要和農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等各行業(yè)聯(lián)動發(fā)展，在流程上、需求上、信息系統(tǒng)各方面相應對接，這樣就能以需求為落腳點，這種聯(lián)動不光是產(chǎn)業(yè)性的，還是地區(qū)性的。

3.智能化戰(zhàn)略

未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢非常明顯，各方面相互滲透融合，現(xiàn)在物流業(yè)正處于人類的大變革時期，要應用各方面的技術，移動互聯(lián)、下一代網(wǎng)絡技術、新材料、新能源，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、智能管理等都是要關注的。3、包裝包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。特別值得一提的是，德國在提出“工業(yè)4.0”之后，又發(fā)布了第二份戰(zhàn)略計劃——“智能服務世界”，重點關注由工業(yè)4.0制造的智能產(chǎn)品（出廠后）組成的價值鏈，而后一個計劃在中國并未引起足夠的重視，在不久的將來，供應商、制造商和運營商等的商業(yè)模式將面臨一次真正的變革，因為這些市場主體使用智能產(chǎn)品和服務以及相互聯(lián)網(wǎng)而被系統(tǒng)性數(shù)字化、分析和擴大，這無疑會給物流運營模式帶來巨大變化。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享物流管理方法——通過削減退貨來降低物流成本：

退貨成本也是企業(yè)物流成本中一項重要的組成部分，它往往占有相當大的比例，這是因為隨著退貨會產(chǎn)生一系列的物流費，退貨商品損傷或滯銷而產(chǎn)生的經(jīng)濟費用以及處理退貨商品所需的人員費和各種事務性費用，特別是存在退貨的情況下，一般是商品提供者承擔退貨所發(fā)生的各種費用，而退貨方因為不承擔商品退貨而產(chǎn)生的損失，因此，容易很隨便地退回商品，并且由于這類商品大多數(shù)數(shù)量較少，配送費用有升高的趨勢。物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。不僅如此，由于這類商品規(guī)模較小，也很分散，商品入庫，賬單處理等業(yè)務也很復雜。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。

美君物流與您分享物流的系統(tǒng)要素：

1． 運輸功能要素。包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。對運輸活動的管理，要求選擇技術經(jīng)濟效果好的運輸方式及聯(lián)運方式，合理確定運輸路線，以實現(xiàn)安全、迅速、準時、價廉的要求。

2． 保管功能要素。包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護等活動。對保管活動的管理，要求正確確定庫存數(shù)量，明確倉庫以流通為主還是以儲備為主，合理確定保管制度和流程，對庫存物品采取有區(qū)別管理方式，力求提高保管效率，降低損耗，加速物資和資金的周轉。

3． 流通加工功能要素。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務的物流活動中的一項。又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在于社會流通過程，也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中。所以，實際上是在物流過程中進行的輔助加工活動。企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門為了彌補生產(chǎn)過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接產(chǎn)需，往往需要進行這種加工活動。

美君物流與您分享：

傳統(tǒng)的倉儲管理依靠手工作業(yè)，工作人員多，勞動強度大，工作時間長，容易出現(xiàn)差錯，工作隨意性大，推行創(chuàng)庫管理信息化建設，可以減少工作人員，減輕勞動強度，縮短工作時間，降低管理成本。