冷庫(kù)應(yīng)注意的節(jié)能控制保證

冷庫(kù)應(yīng)注意的節(jié)能控制

保證滿足制冷負(fù)荷的前提下，盡可能減少開(kāi)機(jī)臺(tái)數(shù)，提高壓縮機(jī)運(yùn)行效率。合冷建議，選擇開(kāi)1臺(tái)制冷量大的壓縮機(jī)代替2臺(tái)制冷量小的壓縮機(jī)；或選擇開(kāi)單機(jī)雙級(jí)機(jī)代替兩臺(tái)配組式雙級(jí)機(jī)。

調(diào)整開(kāi)機(jī)時(shí)間。在不影響食品冷藏質(zhì)量的前提下，減少白天制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間(較好是中午時(shí)段開(kāi)機(jī))，增加夜間制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，即選擇用電低峰(即在深夜后開(kāi)機(jī))；不但降低費(fèi)用，而且夜間冷凝溫度較低，可降低壓縮機(jī)電耗。

如何控制和降低冷庫(kù)的經(jīng)營(yíng)成本？

防止排氣溫度過(guò)高

排氣溫度過(guò)高，會(huì)使壓縮機(jī)的潤(rùn)滑情況惡化，增加摩擦力，能耗增加；同時(shí)，排氣溫度過(guò)高還會(huì)使制冷劑氣體與汽缸壁的熱交換增強(qiáng)，導(dǎo)致壓縮機(jī)效率下降。引起排氣溫度過(guò)高的原因及解決辦法：

（1）壓縮機(jī)汽缸冷卻不良。增加冷卻水，改善冷卻條件。

（2）壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度太大，改善吸氣管保溫或增加蒸發(fā)器的供液量。

（3）吸氣壓力過(guò)低。