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發(fā)布時間:2021-06-22 06:17  









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對于貨主來說,航運中的風(fēng)險主要有兩種,一種是貨損貨差和延遲交付,另一種 是與欺詐有關(guān)的提貨而不付款。5%的限硫令將于2020年1月份生效,提高了船用燃料的清潔標(biāo)準(zhǔn),因此,這一關(guān)聯(lián)正在被打亂。對類風(fēng)險,有比較明確的國際法和各國法律來判 斷責(zé)任所在,而第二類風(fēng)險實在更加詭譎。有一些進(jìn)口商出于有意欺詐的目的,首先迎合出口商希望信用正支付方式安全可靠的心理,在信用正中設(shè)置一些軟條款,如客 檢證等,使議付時發(fā)生不符,出口商無法從銀行取得貨款,同時,在信用正中又指啶 貨運代理,可以不通過銀行而通過貨代取得貨物。


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