自制吊車(chē)行業(yè)將持續(xù)向好

三、鋼價(jià)低位盤(pán)整有助盈利能力穩(wěn)定。

   鋼材直接成本占工程機(jī)械產(chǎn)品成本的20％—30％，鋼材價(jià)格的變化還影響到柴油機(jī)等外購(gòu)件的價(jià)格。再制造是使用新技術(shù)對(duì)廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修正加工，復(fù)古如新，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和保修期到達(dá)與新機(jī)器徹底相同的規(guī)范，這是一種低成本、可循環(huán)的制作形式。因此，鋼材價(jià)格尤其是中厚板價(jià)格處于低位有助于提升工程機(jī)械企業(yè)的盈利能力。當(dāng)前，中厚板均價(jià)較2008年均價(jià)下降超過(guò)30％，由于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩局面暫未改觀，我們預(yù)計(jì)4季度鋼鐵價(jià)格不會(huì)大幅上漲，對(duì)工程機(jī)械成本影響不大。

   四、出口訂單回升可期。

   我國(guó)工程機(jī)械70％以上出口到發(fā)展中國(guó)家，因此發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和投資狀況對(duì)出口影響很大。目前，部分發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)正在好轉(zhuǎn)。一些國(guó)內(nèi)企業(yè)已反映海外客戶需求意向開(kāi)始增加，因此我們樂(lè)觀地估計(jì)，11月下旬出口訂單可能有所回升。

自制吊車(chē)輪胎保養(yǎng)注意事項(xiàng)

　5.輪胎應(yīng)該避免存放在陽(yáng)光、油類、酸類、物及化學(xué)腐蝕品附近。所有的輪胎都應(yīng)存儲(chǔ)在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，輪胎應(yīng)立放，嚴(yán)禁平放、堆疊或串心懸掛。主要原因一般為左右蹄片與制動(dòng)轂和制動(dòng)塊與制動(dòng)輪間隙調(diào)整不一致，或因個(gè)別蹄片有油污、硬化、露鉚釘及制動(dòng)轂?zāi)p失圓等使兩個(gè)制動(dòng)器制動(dòng)不一致。存放期不得超過(guò)三年。內(nèi)胎如需單獨(dú)存放，應(yīng)充以適量的空氣，不得折疊、平放或堆疊。不單獨(dú)存放時(shí)，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。

　　6.在冬季嚴(yán)寒地區(qū)，由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車(chē)輛過(guò)夜或長(zhǎng)時(shí)間停放后重新行駛時(shí)，起步應(yīng)慢抬離合器踏板以平穩(wěn)起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)開(kāi)始重視工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能減排，技術(shù)發(fā)展方向趨向環(huán)?；⑷诵曰?，工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐加快。若車(chē)輛在冰面上停駛了一段時(shí)間，接地部位可能被，起步時(shí)需格外小心，防止胎面被撕裂。車(chē)輛在嚴(yán)寒地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間露天停放時(shí)，為防止輪胎與地面凍住，應(yīng)在輪胎下面墊上木板或沙子。

自制吊車(chē)起重吊裝作業(yè)安全保證措施詳解

5、小吊車(chē)防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)措施

1）構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計(jì)算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。排除方法：用壓力表檢測(cè)液壓系統(tǒng)的壓力，若壓力不足，應(yīng)調(diào)整安全閥，使其壓力達(dá)到規(guī)定值。 2）構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時(shí)固定或連接可靠后始可卸鉤，后固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。高寬比很大的單個(gè)構(gòu)件，未經(jīng)臨時(shí)或后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉（撐）固。 3）構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移動(dòng)位置，如需重校時(shí)，必須回鉤。

2.要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一小吊車(chē)上裝配的輪胎應(yīng)保證同一結(jié)構(gòu)和同一性能。要選擇平整、干凈和無(wú)油污的地面停放，每條輪胎都要平穩(wěn)落地，尤其是車(chē)輛裝載過(guò)夜，更應(yīng)該注意選好停放地點(diǎn)，必要時(shí)將后輪頂起。如果這一點(diǎn)不能做到，應(yīng)該在同一軸上裝配同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時(shí)，應(yīng)做到整車(chē)或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝；換用新輪胎時(shí)，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過(guò)的輪胎裝在后輪上。為確保行車(chē)安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪使用。

　　3.定期進(jìn)行輪胎換位。車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時(shí)換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱性較大的路面上行駛的車(chē)輛，而循環(huán)換法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的車(chē)輛。