租叉車，你了解真正的成本嗎？

叉車的真正成本你有所了解嗎？如何區(qū)分判別叉車的好壞呢？

效率

表現(xiàn)在當(dāng)叉車正常運行時的速度及完成一個規(guī)定任務(wù)所需時間長短，性能越高的叉車效率當(dāng)然越高。然而，效率并不止體現(xiàn)于速度，亦體現(xiàn)在人工支配系統(tǒng)操作時的準(zhǔn)確性，這是考驗叉車整體系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合及各分塊功能的基礎(chǔ)能力；此外，良好的外觀設(shè)計亦能提高叉車的工作效率，這也是一個不可忽略的基本因素。

成本

作為需求方向公司租賃叉車，首先顧忌的除了機(jī)器本身性能，還需考慮到成本，成本往往是決定合作的必要因素。但是，這里的成本并不局限于此，它包括企業(yè)購買或租賃時每年所需花費的總成本，其中包括基本采購成本、人工成本、能耗成本及維護(hù)成本，這些成本因素將影響企業(yè)是否對接合作租賃。

安全性

這亦是一個不可忽略的基本點，許多企業(yè)往往在采購租賃過程中忽略了這一方面，結(jié)果既浪費了采購成本，還賠償了人工成本。因此，叉車的安全性能需要重視。

人體工程學(xué)表現(xiàn)

常常是基于叉車的根本設(shè)計，其中包括外觀設(shè)計及內(nèi)部設(shè)計。外觀設(shè)計常常與叉車的本的安全性能搭鉤，甚至更舒適、更符合人體工程學(xué)的叉車獲得合作方青睞的概率就越高。

叉車發(fā)動機(jī)氣門的調(diào)整方法

叉車發(fā)動機(jī)氣門的調(diào)整方式很多，常見的有繁難單缸調(diào)劑法、雙排不進(jìn)調(diào)劑法等。雙排不進(jìn)調(diào)劑法關(guān)于四、六缸發(fā)起機(jī)對比適用，但不夠精準(zhǔn)，關(guān)于六缸以上的發(fā)起機(jī)則會涌現(xiàn)同伴調(diào)劑；而單缸繁難調(diào)劑法則不夠簡捷。現(xiàn)以道依茨F10L413F發(fā)起機(jī)為例，介紹氣門間隙的相位調(diào)劑法的方式、步驟。

1、依據(jù)發(fā)起機(jī)換氣歷程，畫出配氣相位圖。

F10L413F發(fā)起機(jī)配氣相位：

α為進(jìn)氣提早角β為進(jìn)氣遲延角

為排氣提早角δ為排氣遲延角

2、依據(jù)各缸的任務(wù)次序，在配氣相位圖上相應(yīng)的地位，順次標(biāo)出F10L413F發(fā)起機(jī)的任務(wù)次序：

1－10－5－7－2－8－3－9－4－6，相鄰兩缸相角相差角度Δ＝720°／10＝72°。在發(fā)起機(jī)運轉(zhuǎn)歷程中必定有兩個缸同時處于上止點的地位，如一缸和八缸，十缸和三缸，順次類推。當(dāng)八缸處于氣門重疊地位（即氣門剛開啟）時，一缸處于收縮沖程上止點，一缸氣門處于間隙較大狀況，進(jìn)、排氣門均可調(diào)；發(fā)起機(jī)曲軸正向轉(zhuǎn)動72°，此時三缸處于氣門重疊地位，而十缸處于收縮沖程上止點，十缸進(jìn)、排氣門均可調(diào)。這樣，發(fā)起機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩周，可順次調(diào)劑一切汽缸的氣門間隙。

柴油叉車的保養(yǎng)項目有哪些？

時間 間隔保養(yǎng)項目日常保養(yǎng)檢查油底殼、油浴式空濾器、噴油泵中機(jī)油油面、若油面升高應(yīng)找出原因并排除、若機(jī)油不足應(yīng)補(bǔ)加到規(guī)定值。

檢查水箱內(nèi)冷卻水平面，若不足應(yīng)加滿。當(dāng)氣溫可能低于5℃時，停機(jī)后應(yīng)將冷卻水放凈（無防凍液時）。

檢查并緊固柴油機(jī)外漏螺栓、螺母、排除漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

在塵土較多場合工作時，應(yīng)壓縮空氣清除空氣濾芯上的積塵。

清除柴油機(jī)外部的泥垢、積塵和油污。

柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時要注意傾聽聲音，觀察排氣顏色，排除所發(fā)現(xiàn)的故障和不正常象。一級保養(yǎng)一級保養(yǎng)的全部項目：

清除空氣濾芯上和積塵盤內(nèi)的積塵；

更換油浴式空氣濾清器內(nèi)的機(jī)油；

檢查調(diào)整風(fēng)扇皮帶的張緊度；

向水泵軸承加注潤滑脂（軸聯(lián)軸承水泵除外）；

對柴油機(jī)各部分進(jìn)行檢查。根據(jù)需要進(jìn)行必要的調(diào)整；

保養(yǎng)完成后，開動柴油機(jī)檢查其運行情況，排除所發(fā)現(xiàn)的故障和不正常現(xiàn)象。