東莞齒輪提高齒輪精度的有效方法

東莞齒輪提高齒輪精度的有效方法 研磨是在其他金屬切削加工方法未能滿(mǎn)意工件精度和表面粗糙度要求時(shí)，所選用的一種精密加工工藝。研磨的基本原理是在工件與工件之間，或在研具與工件之間參與研磨劑，在必定的壓力下，研磨劑中的磨料對(duì)工件進(jìn)行微量切削。 一般來(lái)說(shuō)，壓力越大研磨功率越高。一般的研磨劑在運(yùn)用時(shí)只能加很小的壓力，壓力稍大磨粒就會(huì)嵌入工件表面或形成劃傷。CRONEX特種研磨材料正是處理了目前全部研磨材料不能在大壓力下運(yùn)用的難題。它是一種經(jīng)特別工藝出產(chǎn)的膠溶體，全部的磨粒都被膠溶體包裹著，磨粒的切削作用跟著壓力的大小而改動(dòng)，壓大力切削作用強(qiáng)，反之則小。

齒輪廠家滾齒加工中產(chǎn)生齒圈徑向跳動(dòng)誤差的原因及解決辦法

齒輪廠家滾齒加工中產(chǎn)生齒圈徑向跳動(dòng)誤差的原因及解決辦法 齒圈徑向跳動(dòng)誤差是齒輪滾齒加工過(guò)程中比較常見(jiàn)的一種誤差。所謂徑向跳動(dòng)偏差則是指齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測(cè)頭在齒槽內(nèi)，于齒高中部雙面接觸時(shí)，測(cè)頭相對(duì)于齒輪軸線(xiàn)的大變動(dòng)量。齒圈徑跳主要反映齒輪的幾何偏心或者齒坯的安裝偏心影響的結(jié)果。齒圈徑跳的測(cè)量方法與圓柱體外圓徑跳的測(cè)量原理和方法相似，所不同的是徑跳的測(cè)量是測(cè)頭在齒輪分度圓附近與齒面接觸； 齒輪檢測(cè)-偏擺儀 齒輪加工廠一般的測(cè)量方法是借助偏擺儀、滾針和百分表或者千分表來(lái)進(jìn)行；這種方式簡(jiǎn)單易于實(shí)現(xiàn)，便于操作，對(duì)操作人員要求不高，便于普及推廣；也有其他的測(cè)量設(shè)備，例如齒圈徑向跳動(dòng)檢查儀；或者在測(cè)齒儀上進(jìn)行測(cè)量。 造成齒圈徑跳超差的原因是齒坯的幾何偏心或者齒坯的安裝偏心；針對(duì)齒坯幾何偏心可以在加工齒坯的時(shí)候，一次裝夾加工成內(nèi)孔和外圓，利用機(jī)床的精度來(lái)保證內(nèi)孔和外圓的軸線(xiàn)重合，從而解決幾何偏心的問(wèn)題；針對(duì)安裝偏心，只能提高操作人員技能水平和責(zé)任心，安裝齒坯的時(shí)候正確操作，并及時(shí)打表進(jìn)行校正； 另外每次開(kāi)始加工前，務(wù)必要對(duì)機(jī)床主軸，滾刀軸、和齒坯外圓進(jìn)行打表校正，一切正常才可以進(jìn)行首件加工。

齒輪加工廠家減少齒輪傳動(dòng)噪音的方法

齒輪加工廠家減少齒輪傳動(dòng)噪音的方法 齒輪是不可缺少的一種零部件，齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)因?yàn)楦鞣N因素的影響出現(xiàn)噪音。其實(shí)齒輪傳動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)噪音就是代表它的運(yùn)行狀態(tài)不好，一直保持這種運(yùn)行狀態(tài)的話(huà)不僅會(huì)影響到工作人員工作，齒輪也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的磨損造成齒輪出現(xiàn)故障。為了避免惡心循環(huán)，我們需要減少齒輪的傳動(dòng)噪音，接下來(lái)我們就來(lái)了解一下解決方法吧。 1、控制齒輪的精度。齒輪精度準(zhǔn)確的話(huà)，就意味著在傳動(dòng)的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)部件之間的貼合磨損，這樣也能降低噪音出現(xiàn)可能。 2、控制原材料的質(zhì)量。無(wú)論通過(guò)何種途徑，原材料到廠后都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的化學(xué)成分檢驗(yàn)、晶粒度測(cè)定、純潔度評(píng)定。其目的是及時(shí)調(diào)整熱處理變形，提高齒形加工中的質(zhì)量。 3、防止熱處理變形。齒坯在粗加工后成精鍛件，進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理，以達(dá)到：(1)軟化鋼件以便進(jìn)行切削加工;(2)細(xì)化晶粒，改進(jìn)組織以提高鋼的機(jī)械性能;(3)為能處理作好組織上的準(zhǔn)備。 4、保證齒坯的精度。齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布，如果超差而又在孔的設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，分類(lèi)，分別轉(zhuǎn)入切齒工序。