國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)： 代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸對(duì)于義烏市場(chǎng)的雜貨飾品涉及商檢類(lèi)貨物具有豐富的處理經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長(zhǎng)期密切合作均能單獨(dú)申請(qǐng)低于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)安全快捷完全能滿

足義烏市場(chǎng)貿(mào)易出口的運(yùn)輸需求。

作為運(yùn)費(fèi)帳單：航空運(yùn)單可作為運(yùn)費(fèi)帳單和發(fā)i票。因?yàn)樗謩e記載著屬于收貨人（或發(fā)貨人）應(yīng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和屬于代理的費(fèi)用。承運(yùn)人將運(yùn)單的第二分正本（Originial-for the issuing Carrier)自己留存，作為運(yùn)費(fèi)收取憑據(jù)。

報(bào)關(guān)憑證：在航空貨物到達(dá)目的地后報(bào)關(guān)時(shí)，航空運(yùn)單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。

空運(yùn)托運(yùn)  

辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開(kāi)來(lái)的信i用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無(wú)誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信i用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫(xiě)《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。

主營(yíng)東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。

鼓勵(lì)交通與物流企業(yè)拓展專業(yè)化平臺(tái)的社會(huì)服務(wù)功能，推進(jìn)“平臺(tái) 物流交易”“平臺(tái) 供應(yīng)鏈協(xié)同”“平臺(tái) 跨境電商”“平臺(tái) 金融保險(xiǎn)”等多種合作模式，與國(guó)家共享服務(wù)平臺(tái)合作共建，實(shí)現(xiàn)信息交換、數(shù)據(jù)共享、一體服務(wù)。首先是重點(diǎn)支持社會(huì)資本有序建設(shè)綜合i運(yùn)輸信息、物流資源交易、大宗商品交易服務(wù)等專業(yè)化經(jīng)營(yíng)平臺(tái)，提供信息發(fā)布、交易撮合、線路優(yōu)化、倉(cāng)配管理、追i蹤溯源、數(shù)據(jù)分析、擔(dān)i保結(jié)算、融資保險(xiǎn)、信用評(píng)價(jià)、客戶咨詢等服務(wù)，引導(dǎo)線上線下多點(diǎn)互動(dòng)運(yùn)行和協(xié)同運(yùn)作。物流行業(yè)不僅要做到貨通天下，還要參與到整個(gè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，創(chuàng)造未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式。其次是推動(dòng)跨境交通物流及貿(mào)易等專業(yè)化平臺(tái)融合整合。重點(diǎn)以服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略為導(dǎo)向，推動(dòng)跨境交通、物流及貿(mào)易平臺(tái)整合銜接與融合發(fā)展，實(shí)行“單一窗口”制度，構(gòu)筑聯(lián)合查驗(yàn)、一次放行的通關(guān)新模式，鼓勵(lì)跨境物流平臺(tái)通過(guò)委托代理、設(shè)立分支機(jī)構(gòu)等方式在海外拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)電商跨境服務(wù)能力。