粉粒料的輸送，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送、占地少、經(jīng)濟(jì)而無(wú)污染的高新技術(shù)項(xiàng)目。連續(xù)輸送，輸送流態(tài)、輸送壓力與輸送速度、料氣比基本保持穩(wěn)定，運(yùn)行可靠性高、容易維護(hù)?？蓪?shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)料及多點(diǎn)出料。應(yīng)用于閉環(huán)系統(tǒng)時(shí)，不必增加氣體緩沖設(shè)備，容易控制。輸送量1大，尤其適合于短距離或中等距離的氣力輸送。

在決定氣動(dòng)輸送系統(tǒng)時(shí)，還要記住其他幾個(gè)問(wèn)題。 將輸送線和系統(tǒng)設(shè)備接地可以減少靜電。此外，有毒材料應(yīng)與真空系統(tǒng)一起使用，以防止泄漏泄到環(huán)境中。后，一些材料在暴露于空氣時(shí)可形成性混合物，需要在輸送系統(tǒng)中使用其他替代氣體。粉體物料的輸送方式有水力輸送、機(jī)械輸送和氣力輸送等，工業(yè)上的是機(jī)械輸送和氣力輸送。其中機(jī)械輸送一般輸送距離較短，輸送量較小，設(shè)備密閉性差，布設(shè)的靈活性差，投資高，粉塵污染較嚴(yán)重。因此，粉體過(guò)程中，依據(jù)流態(tài)化理論建立起來(lái)的氣力輸送，成為各類粉體在各工藝單元及設(shè)備間輸送的方式。

粉體物料與空氣一起由高壓風(fēng)機(jī)形成的負(fù)壓抽吸進(jìn)入氣力輸送系統(tǒng)，粉體物料加料時(shí)產(chǎn)生粉塵無(wú)組織排放，源強(qiáng)編號(hào)為G1；經(jīng)三級(jí)氣固分離后尾氣排放，尾氣源節(jié)點(diǎn)設(shè)為G2；粉體物料經(jīng)三級(jí)氣固分離設(shè)備下部的鎖氣器分離出，直接或由螺旋輸送器送入后道單元設(shè)備，落料時(shí)產(chǎn)生粉塵無(wú)組織排放，源強(qiáng)編號(hào)為G3。

習(xí)慣上，將氣力輸送系統(tǒng)中多級(jí)氣固分離的前幾級(jí)視為物料分離設(shè)施，末級(jí)視為污染控制設(shè)施，故可以將尾氣源節(jié)點(diǎn)設(shè)在如圖所示的二級(jí)之后末級(jí)之前，其源強(qiáng)可由工程計(jì)算或?qū)崪y(cè)得到。