{碳纖維}材料解析-山東中航泰達(dá)熱壓罐廠家

     碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。因此CFRP的比強(qiáng)度即材料的強(qiáng)度與其密度之比可達(dá)到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比鋼高。

        山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司，擁有美國(guó)ASME壓力容器設(shè)計(jì)制造資質(zhì)，國(guó)家二類(lèi)壓力容器設(shè)計(jì)、制造、管道安裝資質(zhì)齊全,專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，長(zhǎng)期從事各類(lèi)壓力容器的設(shè)計(jì)制造。主營(yíng)復(fù)合材料生產(chǎn)加工設(shè)備、化工設(shè)備及高分子復(fù)合材料制品工藝研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、廠房設(shè)計(jì)建設(shè)。

        公司全體員工愿以?xún)?yōu)異的產(chǎn)品、良好的服務(wù)、真誠(chéng)的態(tài)度，熱忱希望同新老朋友密切合作，攜手奮進(jìn)、共展宏圖。

碳纖維復(fù)合材料的性能——山東中航泰達(dá)

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，不同于其他使用傳統(tǒng)纖維，如玻璃纖維或芳香族聚酰胺纖維等的FRP復(fù)合材料，CFRP復(fù)合材料的優(yōu)良性能包括：重量輕——傳統(tǒng)玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料采用連續(xù)的玻璃纖維，其含量為70％（重量玻璃/總重量），每立方英寸的密度通常為0.065磅。

強(qiáng)度高——CFRP復(fù)合材料盡管重量輕，然而相比于玻璃纖維復(fù)合材料，每單位重量的CFRP復(fù)合材料卻具有更高的強(qiáng)度和更大的硬度。而與金屬材料相比時(shí)，這一優(yōu)勢(shì)則更加突出。例如，經(jīng)驗(yàn)告訴我們，CFRP材料相比于鋼材，在等強(qiáng)度條件下，其重量只有鋼的1/5。可以想像為什么所有汽車(chē)制造企業(yè)都在研究使用碳纖維來(lái)代替鋼材，從而提高其產(chǎn)品性能。

中航泰達(dá)自助研發(fā)熱壓罐，免費(fèi)提供方案

類(lèi)別：壓力容器

型號(hào)：800*1500

貨號(hào)：RYG-001

別名: 熱壓罐

應(yīng)用：玻璃纖維、碳纖維

原理：復(fù)合材料熱壓罐主要用于非金屬基復(fù)合材料產(chǎn)品的熱壓固化成型。主要是對(duì)復(fù)合材料進(jìn)行加熱、加壓、固化成型。

應(yīng)用領(lǐng)域主要有航空航天領(lǐng)域（飛機(jī)機(jī)翼、機(jī)身、火箭殼體、部件等）、工業(yè)領(lǐng)域（再造防護(hù)裝甲、fang彈玻璃、fang彈背xin等）、汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域（制造汽車(chē)車(chē)身、受力構(gòu)件、傳動(dòng)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)架及其內(nèi)部構(gòu)件）、軌道交通領(lǐng)域（復(fù)合材料高速列車(chē)及其地鐵門(mén)窗等）、體育領(lǐng)域（復(fù)合材料球拍、跳桿、高爾夫球桿、賽艇等）。