ACRO安科隆科技專精數(shù)字化實(shí)驗(yàn)室、探究設(shè)備，傳感器制造?；魻杺鞲衅魇歉鶕?jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器，傳感器（圖8）廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面。是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。目前國家教育改革，為了提高學(xué)生的實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)能力，現(xiàn)已有14個省（市）出臺數(shù)字化探究實(shí)驗(yàn)室配備標(biāo)準(zhǔn)（北京、天津、上海、山東、廣東、江蘇、浙江、福建、河北、山西、陜西、湖南、湖北、遼寧）。

24GHz雷達(dá)傳感器采用高頻微波來測量物體運(yùn)動速度、距離、運(yùn)動RFbeam 24GHz雷達(dá)傳感器方向、方位角度信息，采用平面微帶天線設(shè)計(jì)，具有體積小、質(zhì)量輕、靈敏度高、穩(wěn)定強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛運(yùn)用于智能交通、工業(yè)控制、安防、體育運(yùn)動、智能家居等行業(yè)。分辨力：當(dāng)傳感器的輸入從非零值緩慢增加時，在超過某一增量后輸出發(fā)生可觀測的變化，這個輸入增量稱傳感器的分辨力，即最i小輸入增量。工i業(yè)和信息化部2012年11月19日正式發(fā)布了《工i業(yè)和信息化部關(guān)于發(fā)布24GHz頻段短距離車載雷達(dá)設(shè)備使用頻率的通知》（工i信部無〔2012〕548號），明確提出24GHz頻段短距離車載雷達(dá)設(shè)備作為車載雷達(dá)設(shè)備的規(guī)范。

智能傳感器的功能是通過模擬人的感官和大腦的協(xié)調(diào)動作，傳感器結(jié)合長期以來測試技術(shù)的研究和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)而提出來的。這樣，放寬傳感器加工精密度要求，只要能保證傳感器的重復(fù)性好，利用微處理器對測試的信號通過軟件計(jì)算，采用多次擬合和差值計(jì)算方法對漂移和非線性進(jìn)行補(bǔ)償，從而能獲得較精i確的測量結(jié)果壓力傳感器。是一個相對獨(dú)立的智能單元，它的出現(xiàn)對原來硬件性能苛刻要求有所減輕，而靠軟件幫助可以使傳感器的性能大幅度提高。1、信息存儲和傳輸——隨著全智能集散控制系統(tǒng)的飛速發(fā)展，對智能單元要求具備通信功能，用通信網(wǎng)絡(luò)以數(shù)字形式進(jìn)行雙向通信，這也是智能傳感器關(guān)鍵標(biāo)志之一。智能傳感器通過測試數(shù)據(jù)傳輸或接收指令來實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能。如增益的設(shè)置、補(bǔ)償參數(shù)的設(shè)置、內(nèi)檢參數(shù)設(shè)置、測試數(shù)據(jù)輸出等。

、自補(bǔ)償和計(jì)算功能——多年來從事傳感器研制的工程技術(shù)人員一直為傳感器的溫度漂移和輸出非線性作大量的補(bǔ)償工作，但都沒有從根本上解決問題。這是因?yàn)閭鞲衅鲗?biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)容易用實(shí)驗(yàn)方法求得，并且它對標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)與它對任意輸入信號的響應(yīng)之間存在一定的關(guān)系，往往知道了前者就能推定后者。而智能傳感器的自補(bǔ)償和計(jì)算功能為傳感器的溫度漂移和非線性補(bǔ)償開辟了新的道路。這樣，放寬傳感器加工精密度要求，只要能保證傳感器的重復(fù)性好，利用微處理器對測試的信號通過軟件計(jì)算，采用多次擬合和差值計(jì)算方法對漂移和非線性進(jìn)行補(bǔ)償，從而能獲得較的測量結(jié)果壓力傳感器。