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貝雷片主要構件由桁架片、桁架連接銷、支撐架、桁架螺栓4種構件組成。每片貝雷桁架片主要受力構件由桁架、支撐架連接而成,支撐架用8號工字鋼廠家生產(chǎn)的都是90cm標準架。整個桁架片由貝雷桁架片通過端部連接銷拼裝而成。貝雷橋施工單位
貝雷橋施工單位支撐架配件橋架斜梁搭設過程中,因處在施工高峰期,各施工班組在交叉作業(yè)中,故應加強安全監(jiān)控力度,現(xiàn)場設定一名安全監(jiān)控員。水平和垂直材料運輸必須設置臨時警戒區(qū)域,用紅白三角小旗圍欄。謹防非施工人員進入。
貝雷片跨越鐵路施工方案
貝雷橋施工單位有橋橋墩拆除:中梁體拆除后,既有橋橋墩蓋梁利用鋼絲繩捆、導鏈與既有橋臺肋板鋼拉緊。利用施工時間,兩臺破碎錘同時施工,將墩柱鑿成凹槽,用導鏈將墩柱整體向鐵路外側拉倒,就地鑿除。
貝雷橋施工單位施工準備
1、防護棚:
(1)施工前接觸網(wǎng)加強線、回流線必須停電處理;
(2)清除地基位置上的雜物,平整場地,基底填筑分層夯實,夯實厚度不超過20cm,為防止下雨基礎下沉,按照標高灌注10 cm厚C25混凝土,混凝土面距離梁底8.16米柵欄內(nèi)用編織袋裝滿土方堆碼路肩上,高度與外側土方水平,防置鐵路柵欄倒塌。
(3)滿鋪枕木橫向鐵路放置,枕木頭位置在距離鐵路柵外0.1米,設置 向外的橫坡,防止支墩向鐵路側傾斜。
(4)貝雷片為1.5米一層、兩層3米拼裝而成,共計7.5米高。用 100mm*100mm角鋼橫聯(lián)結。采用Φ22螺栓聯(lián)結牢固。在外側設置地籠兩側用Φ10鋼筋2T導鏈將貝雷片拉緊,并用Φ40mm鋼管設置斜撐撐牢。
(5)制做足夠數(shù)量的U型卡。
貝雷片又稱貝雷架,貝雷梁或桁架,于1965年定型生產(chǎn),幾十年來在我國得到了很大發(fā)展,廣泛應用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程,是我國應用為廣泛的組裝式承重構件。貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強、,組合結構系統(tǒng)性好,互換性強,容易組裝等特點。
“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋的基礎上,結合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁,于1965年定型生產(chǎn),在我國得到了很大發(fā)展,廣泛應用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程,是我國應用為廣泛的組裝式橋梁。具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度,提高了承載能力,增強了穩(wěn)定性能,增加了疲勞壽命,提高了可靠度。與321型鋼橋比,在相同組合情況下,強度提高了33%,剛度提高了兩到三倍。適用范圍:單車道橋面凈寬4.2,組合跨徑9.14-76.2M,雙車道橋面凈寬7.4M,組合跨徑9.14-57.91M。
貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架,而且其跨距與立柱高度可調(diào),以適應不同的工作場地,廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。國產(chǎn) 1500× 3000型貝雷片為高度 1.5m,單片長度 3.0m的工具式貝雷片,在大跨度、大空間的鋼筋混凝土結構施工中,可與扣件式鋼管腳手架或碗扣式腳手架聯(lián)合使用,組成新的模板支撐體系。 貝雷片結構由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成。上下弦桿的一端為陰頭,另一端為陽頭。陰陽頭都有銷栓孔。兩節(jié)貝雷片連接時,將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi),對準銷子孔,插上銷子即可。
連續(xù)現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架受力驗算過程
貝雷橋施工單位計算基本數(shù)據(jù):
鋼筋砼容重:γ砼=26KN/m3;
施工人員及機具荷載:q=1.5KPa;
振搗砼產(chǎn)生的荷載:q=2.0KPa;
Q235鋼:容許彎拉應力[σw]=145MPa,容許彎曲剪應力[τ]=85MPa,銷栓孔壁容許擠壓應力[σj]=210MPa,鋼銷容許彎曲應力[σ]=240MPa;
木材:容許彎拉應力取[σw]=12MPa,容許彎曲剪應力[τ]=1.9MPa;
貝雷桁架幾何特性及桁架容許內(nèi)力
單排單層(不加強)W=3578.5cm3、I=250500cm4、
M=788.2KN.m
Q=245.2KN