非常好的操作和維護(hù)好設(shè)備，成為擺在每位用戶和操作手面前的疑問(wèn)，可是，由于林林總總的緣由，許多操作手對(duì)推土機(jī)維護(hù)并不了解，平常的一些習(xí)氣也一般存在誤區(qū)，長(zhǎng)期下來(lái)，一般對(duì)設(shè)備構(gòu)成了損害，那么在冬天施工時(shí)，推土機(jī)的維護(hù)存在哪些誤區(qū)呢?這些過(guò)錯(cuò)的維護(hù)習(xí)氣會(huì)給推土機(jī)帶來(lái)如何的損害呢?2如果壓力不能達(dá)到正常值或壓力表讀數(shù)無(wú)變化,可判斷溢流閥或補(bǔ)油泵有故障。

過(guò)錯(cuò)做法一：放水過(guò)早或不放冷卻水可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：發(fā)起機(jī)機(jī)體脹裂或驟縮出現(xiàn)紋

熄火前以怠速工作，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不扎手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)俄然受冷空氣侵襲會(huì)發(fā)作驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水完全排出，防止其結(jié)冰脹大，使機(jī)體脹裂。

過(guò)錯(cuò)做法二：隨意選用燃油可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：降低發(fā)起機(jī)壽數(shù)，使損壞幾率增加

冬天低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，構(gòu)成霧化不良，焚燒惡化，致使柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)功用降低。故冬天應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火功用好的輕柴油。一般需求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地其時(shí)時(shí)節(jié)低氣溫7-10℃。

過(guò)錯(cuò)做法三：用明火助燃起動(dòng)可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：重則焚毀機(jī)器，輕則損害發(fā)起機(jī)

不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)著后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)施行助燃發(fā)起。這樣在發(fā)起過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，構(gòu)成活塞、氣缸等零件的反常磨損，還

該推土機(jī)使用雙泵雙回路、負(fù)流量、先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)，左、右側(cè)行走馬達(dá)分別由結(jié)構(gòu)完全相同的主泵單獨(dú)供油，每側(cè)行走馬達(dá)供油的油流方向由左、右側(cè)行走先導(dǎo)閥操縱換向閥進(jìn)行控制。

因左側(cè)與右側(cè)行走液壓回路完全相同且相互獨(dú)立，本文以一側(cè)行走液壓回路為例，介紹該推土機(jī)行走液壓回路組成與原理。該推土機(jī)右側(cè)行走液壓回路主要由主泵1、先導(dǎo)泵2、主溢流閥3、行走先導(dǎo)閥4、先導(dǎo)溢流閥5、行走閥6、負(fù)流量反饋閥7、回轉(zhuǎn)接頭8、平衡閥9、前進(jìn)制動(dòng)單向閥10、后退制動(dòng)單向閥11、緩沖溢流閥12、高低速閥13、制動(dòng)缸14、減速器15、高低速缸16、行走馬達(dá)17等組成，如附圖所示?？刹鹣卤玫膬筛鞴?，用螺塞堵住泵的出口，壓路機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，緩慢向前、后小角度動(dòng)行走桿，若壓力不正常應(yīng)拆檢多功能閥塊，如果多功能閥正常，則為液壓泵內(nèi)漏所致。其中平衡閥9、前進(jìn)制動(dòng)單向閥10、后退制動(dòng)單向閥11、緩沖溢流閥12、高低速閥13、制動(dòng)缸14、減速器15、高低速缸16、行走馬達(dá)17等安裝在行走馬達(dá)減速器總成內(nèi)。

該推土機(jī)左、右側(cè)行走馬達(dá)17分別由主泵1的前、后泵供油，額定壓力均為36MPa。左、右側(cè)行走馬達(dá)17旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)速由左、右側(cè)行走閥6控制。二、確保供油管路中的空氣排除干凈操作:旋松放氣螺釘(伊捷泵)或溢油閥(龍口泵)。負(fù)流量反饋閥7根據(jù)行走閥6的行程，將流量控制信號(hào)傳導(dǎo)至主泵流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以控制主泵的排量，從而實(shí)現(xiàn)流量與控制閥閥芯行程的匹配及行走馬達(dá)17轉(zhuǎn)速與行走先導(dǎo)閥5行程的匹配。

(1)故障現(xiàn) 象。在作 業(yè) 時(shí)斗 桿挖 掘 無(wú) 力，高 壓 力 為23MPa。

(2)故障原因分析。在現(xiàn)場(chǎng)了解該機(jī) 當(dāng)時(shí)的工作情況 及以前的工作狀況 ，如油泵是否能啟動(dòng) ，系統(tǒng)油溫是否過(guò)熱 ，系統(tǒng) 的噪音是否過(guò)大 ，油缸是否能帶動(dòng)負(fù)載等 ，并核實(shí)操作者提供的情況 。在掌握了有關(guān)的一些情況后 ，我們根據(jù)該推土機(jī)的液壓 系統(tǒng)圖 ，查看實(shí)物及液壓 圖分析斗桿的工作原理(見(jiàn)圖 1)，由于 斗桿收進(jìn) 回路上設(shè)有再生 回路 ，斗桿下降時(shí)缸頭壓力大 ，缸底壓力小 ，部分缸頭壓力油 由滑閥 1槽進(jìn)入油道 C，另一部分缸頭壓力油回到了油箱道 B，再 由經(jīng)單 向閥 2進(jìn)入 D道和 E道流入油缸缸底 ，加快下降的速度 ；斗桿挖掘時(shí) ，缸頭壓力小，缸底壓 力大 ，油道 口底壓力大 ，單向閥 2關(guān)閉 ，油道 D壓力可 以保持。鏟 斗、小臂(斗桿)的液壓回路上 主要 的是主 閥芯裝置(主溢流 閥)，它是一個(gè) 6聯(lián) 閥，分別控制鏟斗 、動(dòng)臂 、斗桿 、左行走 、右行走 、回轉(zhuǎn) 6個(gè)部件的工作。主閥芯的移動(dòng)方 向決定壓力油的流向，移動(dòng)距離大小決定 出 口經(jīng)過(guò)的流量大小。這條 回路上除主 閥芯外，還有一些如主溢流閥、卸荷 閥、安全吸油閥，它的液壓回路上還裝有單向閥。過(guò)錯(cuò)做法三：用明火助燃起動(dòng)可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：重則焚毀機(jī)器，輕則損害發(fā)起機(jī)不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)著后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)施行助燃發(fā)起。結(jié)合系統(tǒng)液壓原理 圖、各個(gè)控 制閥的工作原理以及故障的表現(xiàn) ，分析原因可能是 以下幾項(xiàng) ：① 再生 回路上單向閥堵塞 ；② 主溢流 閥的柱塞有一 ．5mm的小孔被臟物堵死 ；③ 由于斗桿再生 回路上高壓力只有 23MPa，低 于設(shè)定 的壓力值 36．5MPa，有可能是安全閥損傷。

推土機(jī)斗桿液壓原理

首先檢查這個(gè)回路上控制鏟斗 、斗桿的鏟斗油缸 ，斗桿油缸以及再生回路上的單 向閥，安全閥。首先打開(kāi)回路上的單向閥 ，打開(kāi)閥蓋后發(fā)現(xiàn)單 向閥小孔堵死 ，單 向閥常開(kāi)。一、卡特推土機(jī)故障維修液力變矩器油溫高出現(xiàn)這種情況先自我判斷：1、先檢查變速箱或后橋箱的油量是否適量。經(jīng)分析導(dǎo)致這一 結(jié)果的原因是 由于該車超過(guò) 6800h未更換液壓油 ，而按保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定 ，運(yùn)行達(dá)到 5000h時(shí)就應(yīng)更換液壓油 。此次由于液壓油太臟堵 塞了單 向閥小孔 ，導(dǎo)致單 向閥沒(méi)有背壓以致單 向閥無(wú)法關(guān)閉 ，而挖掘時(shí)高壓油道是通過(guò)單向閥與油道聯(lián)通的，導(dǎo)致挖掘時(shí)斗桿無(wú)力

(3)故障處理。故障找 出來(lái)后 ，取下單 向閥對(duì)它進(jìn)行 了清洗并更換液壓 油濾芯 ，清洗 了油箱及相關(guān)油 管，安裝好 后經(jīng)試驗(yàn) ，斗桿挖掘無(wú)力這一故障得到了排除 。二、小松推土機(jī)常見(jiàn)故障原因分析由工作原理可知，當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，駕駛員扳動(dòng)離合器操縱桿，通過(guò)拉桿等一系列的傳動(dòng)迫使離合器的移動(dòng)套向后移動(dòng)，使壓緊機(jī)構(gòu)消除對(duì)后盤的壓緊力。 從這次維修的實(shí)際過(guò)程來(lái)看 ，與該項(xiàng)故障有牽連 的原因很多 ，如果我們不認(rèn)真 、不仔細(xì)分析 ，在毫無(wú)把握或毫無(wú)分析 的情況下動(dòng)手拆零件 ，這樣只能增加工作量 ，導(dǎo)致其它操作閥的盲目拆卸 ，延長(zhǎng)停車時(shí)間 ，增加生產(chǎn)成本 。

推土機(jī)工作異響(推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響,回轉(zhuǎn)異響,旋轉(zhuǎn)異響)

推土機(jī)配件的重點(diǎn)需要了解

推土機(jī)配件它可以進(jìn)行砂、礫石路面的和維修、表層土或草的剝離、挖溝、修刮道坡等平整作業(yè)，還可以完成材料混合、回填、推移、攤平作業(yè)。如配以輔助裝置：耙子、上鏟、松土器、掃雪器、碾壓滾可以進(jìn)一步提高工作能力，擴(kuò)大作業(yè)范圍，是一種效能高，精度高，用途廣的一種施工機(jī)械，因此被廣泛用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等大面積的平整作業(yè)。另外,機(jī)手對(duì)推土機(jī)的保養(yǎng)也是非常重要的,工作完成之后,需要對(duì)大小臂或者軸承進(jìn)行潤(rùn)滑作業(yè)、打黃油等操作,并按照保養(yǎng)手冊(cè)按期定時(shí)對(duì)機(jī)器進(jìn)行日常維護(hù)。

關(guān)注重點(diǎn)推土機(jī)配件

一、工作裝置：推土機(jī)工作裝置分為主要工作裝置和輔助工作裝置。是推土機(jī)的主要工作裝置，輔助工作裝置主要是松土器、推土鏟、除雪犁等，應(yīng)根據(jù)具體作業(yè)對(duì)象而選用。

二、自動(dòng)調(diào)平裝置：目前市場(chǎng)上提供的推土機(jī)都不配有自動(dòng)調(diào)平裝置。這需要根據(jù)具體的施工要求而配置的裝置。自動(dòng)調(diào)平裝置分為電子型或激光型兩種。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)：推土機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有風(fēng)冷的、水冷的兩種，并采用廢氣渦輪增壓。如果在特殊場(chǎng)合使用應(yīng)選用專用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以適應(yīng)在惡劣工況下的施工。電子調(diào)平裝置一般由控制箱、橫向斜度控制器、縱向斜度控制器及液壓伺服裝置四部分組成。

推土機(jī)刮土鏟運(yùn)行概述?

1、刮土鏟不升降。

首先檢查是否可以檢測(cè)激光信號(hào)，由于接只能檢測(cè)到基準(zhǔn)標(biāo)高土10CM范圍內(nèi)的激光信號(hào)，因此應(yīng)先調(diào)整好激光發(fā)射與器的位置，確定激光的標(biāo)高，并調(diào)整好激光發(fā)射及接收，使接收能正常接收到激光信號(hào)。其次檢查控制器是否打開(kāi)，當(dāng)確定器處于正常工作狀態(tài)，而刮土鏟不工作時(shí)，可檢查固定在駕駛室中的控制器是否通電，即控制手柄放在“ON”位置紅燈亮（說(shuō)明控制器正常），如紅燈不亮，可檢查控制器與蓄電池是否通電。三檢查液壓控制系統(tǒng)中的壓力閥是否損壞，當(dāng)壓力閥壞時(shí)，液壓油路處于常通狀態(tài)，刮土鏟不能升降。行走機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑非常重要，很多支重輪軸承“燒死”而導(dǎo)致報(bào)費(fèi)就是因?yàn)槁┯投鴽](méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。四檢查電磁閥是否損壞，當(dāng)電磁閥損壞時(shí)，液壓油路處于封閉狀態(tài)，刮土鏟也不能正常工作。同時(shí)對(duì)推土機(jī)配件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)也應(yīng)及時(shí)關(guān)注。

2、刮土鏟升降不靈。

首先檢查液壓油管是否有漏油現(xiàn)象，如液壓油管有漏油處，液壓油路中的壓力不夠，刮土鏟將升降不靈。如液壓油管漏油孔較小，可用密封膠封堵，如漏油孔較大，只能更換液壓油管。其次，檢查壓力閥，如液壓油管沒(méi)有漏油處，有可能是壓力閥壓力不夠，可調(diào)整壓力閥閥門，使壓力閥壓力升高。若多次調(diào)整調(diào)整盤后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點(diǎn)而且易損壞其他零件、延誤生產(chǎn)，結(jié)果會(huì)造成大的經(jīng)濟(jì)損失。三檢查電磁閥，如液壓油管不漏油、壓力閥壓力足夠高，有可能是電磁閥內(nèi)的線圈被燒壞，可重新纏繞線圈或更換電磁閥。四檢查液壓油泵，如以上部位均正常，有可能是液壓油泵封閉不嚴(yán)，進(jìn)出油口出現(xiàn)浸油現(xiàn)象，齒輪磨損量大或進(jìn)出油口裝反。

3、手動(dòng)控制器無(wú)法控制刮土鏟升降。

檢查控制器是否通電，液壓油管是否漏油或電磁閥是否損壞。

4、刮土鏟升降與實(shí)際相反。

檢查手動(dòng)檢測(cè)器線路及電磁閥是否裝反。

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