柴油機(jī)級(jí)保養(yǎng)一、每日：1）查抄發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)。2）查抄發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面。 冷卻液平面。3）日檢發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。二、每周：1）重復(fù)每日的級(jí)查抄。2）查抄空氣濾清器。發(fā)電機(jī)組具有強(qiáng)勁的動(dòng)力，并且配合先進(jìn)設(shè)計(jì)的交流同步發(fā)電機(jī)及智能化機(jī)組控制系統(tǒng)，保證整體品質(zhì)優(yōu)異。 清潔或更換空氣濾清器芯子。3）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。4）查抄水過(guò)濾器。5）查抄起動(dòng)蓄電池。6）起動(dòng)發(fā)電機(jī)并查抄有無(wú)影響。 7）用清水冼冷卻器前后端的散熱片。

柴油發(fā)電機(jī)組100千瓦工作噪聲大、氣缸墊輕微燒損不易察覺，判斷困難，以致氣缸墊更換不及時(shí)（或?qū)覔Q屢燒），造成氣缸套變形，密封阻水圈損壞以及缸蓋和缸體之間過(guò)梁處受高溫高壓氣體的沖擊，導(dǎo)致嚴(yán)重?zé)g溝痕，致使維修困難以及機(jī)件報(bào)廢的現(xiàn)象比較普遍。正確的排除方法是檢修接地裝置，發(fā)電機(jī)繞組的絕緣電阻過(guò)低或者接地不良。

水進(jìn)入柴油機(jī)

由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。

機(jī)油的保持期(二年)

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，長(zhǎng)時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以潤(rùn)滑油要定期更換。

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生震動(dòng)的故障原因分析

機(jī)械部分故障主要有以下幾點(diǎn)：

1、聯(lián)動(dòng)部分軸系不對(duì)中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產(chǎn)生的原因主要是安裝過(guò)程中，對(duì)中不良、安裝不當(dāng)造成的。正常的柴油發(fā)電機(jī)組聲音清脆，如有異響或是有敲擊缸體的聲音史，需停車檢查。還有一種情況，就是有的聯(lián)動(dòng)部分中心線在冷態(tài)時(shí)是重合一致的，但運(yùn)行一段時(shí)間后由于轉(zhuǎn)子支點(diǎn)，基礎(chǔ)等變形，中心線又被破壞，因而產(chǎn)生振動(dòng)。

2、與柴油發(fā)電機(jī)組相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有毛病。這種故障主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴(yán)重，對(duì)輪潤(rùn)滑不良，聯(lián)軸器歪斜、錯(cuò)位，齒式聯(lián)軸器齒形、齒距不對(duì)、間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重，都會(huì)造成一定的振動(dòng)。

發(fā)電機(jī)的電容起什么作用?

發(fā)電機(jī)分為同步和異步發(fā)電機(jī)兩種，在負(fù)載功率因數(shù)比較低的時(shí)候，外電路并電容可以起到無(wú)功補(bǔ)償?shù)米饔?，提高功率因?shù)，減小電路電流，降低線損

異步發(fā)電機(jī)可以理解成普通的異步電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子上只有短路的線圈，一般是多根鋁條， 并不需要通過(guò)直流電能來(lái)激磁，需要在定子輸出線并接上電容，利用電容充放電功能產(chǎn)生了電容電流對(duì)轉(zhuǎn)子得剩磁起了加強(qiáng)作用，這個(gè)電容起到激磁得作用。有些不法商家混淆KVA和KW的關(guān)系，把KVA當(dāng)成KW夸大功率。因此異步發(fā)電機(jī)必須要有電容才能夠提供電流供轉(zhuǎn)子激磁發(fā)出電能的，而且電容的容量需要隨負(fù)載的增減而增減，這樣才可以保持輸出電壓基本恒定。

同步發(fā)電機(jī)除了無(wú)功補(bǔ)償電容外，并不需要另外加電容來(lái)激磁，它的轉(zhuǎn)子由線圈嵌入，這個(gè)線圈通過(guò)直流電能來(lái)實(shí)現(xiàn)激磁的。