推拉車窗玻璃的優(yōu)勢

鋁合金推拉窗不光在家庭生活當中使用較多，在汽車行業(yè)也是比較暢銷的裝飾必備材料之一，汽車鋁合金推拉窗的性能較好，美觀有質(zhì)感。使用起來十分的方便，普通的材質(zhì)的推拉窗容易出現(xiàn)拉頓的現(xiàn)象，這主要就是因為滑軌和滑輪的問題造成的，這主要是根據(jù)物理原理，材質(zhì)硬度不是很高的時候，推拉會有摩擦，時間一長的話就容易產(chǎn)生卡頓的現(xiàn)象。

車窗玻璃的介紹

在每個車門內(nèi)設置一個可變換運轉(zhuǎn)方向的電動機，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)，使電動機運轉(zhuǎn)，經(jīng)安裝在電動機主軸上蝸輪減速后，通過轉(zhuǎn)筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動。車輛貼膜，有隔熱、防玻璃爆、阻擋絕紫外線和保護隱私的作用。當汽車遇到交通事故，可以防止玻璃被震碎時的碎片飛出傷人，讓玻璃碎片緊緊黏在汽車膜上。汽車玻璃出廠一般是透明的 

車窗玻璃升降的介紹

其上端和下端分別設有擋塊，用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力，使機構(gòu)正常運行。電動車窗的一個重要功能是車窗不能強制打開——傳動結(jié)構(gòu)中的蝸輪支持這一功能。由于蝸桿和齒輪之間存在接觸角度，因此很多蝸輪都具有自鎖功能。蝸桿可以旋轉(zhuǎn)齒輪，但齒輪不能旋轉(zhuǎn)蝸桿，齒之間的摩擦致使齒輪結(jié)合。連桿帶有一個長臂，此長臂與支撐車窗底部的桿相連。

汽車鋼化玻璃的發(fā)展

鋼化玻璃的發(fā)展起初可以追溯到17世紀中期。據(jù)說，有一位叫魯珀特的萊茵國王子，做了一個有趣的實驗，他將熔化的玻璃自然滴入冰水中，形成的蝌蚪狀的“玻璃淚滴”。魯珀特之淚的制作方法很像金屬的淬火工藝，因此我們現(xiàn)在鋼化玻璃也被稱作“淬火玻璃（tempered glass）”。由于工藝的發(fā)展，鋼化玻璃的制作普遍采用熱/冷風的方式進行加工。汽