液壓系統(tǒng)中的輔助裝置是指除液壓泵、液壓缸（包括液壓馬達(dá)）和各種控制閥之外的其他各類組成元件，如過濾器、油箱、管件、蓄能器、熱交換器、壓力表等等。輔助元件是液壓系統(tǒng)中不可缺少的組成部分，若選擇使用不當(dāng)會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至使液壓系統(tǒng)不能正常工作，除油箱需要根據(jù)系統(tǒng)要求自行設(shè)計(jì)外，其他輔件均有標(biāo)準(zhǔn)供設(shè)計(jì)者選用。要使液缸輸出一定的力和速度，伺服閥必須有一定的開口量，因此輸入和輸出之間必須有偏差信號(hào)。

液壓油油溫過高的原因及預(yù)防措施

液壓系統(tǒng)中混入空氣

　　混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。

　　預(yù)防措施：經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；3、分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥。同時(shí)，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。如，一臺(tái)PY184型平地機(jī)液壓油溫度過高，同時(shí)伴有液壓噪聲；檢查發(fā)現(xiàn)，液壓泵進(jìn)油口連接軟管有少許損壞，吸入空氣，導(dǎo)致油溫過高，更換軟管后平地機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。