沖擊式壓路機(jī)速度通過在50t以上進(jìn)行分層壓實(shí)而被零壓實(shí)。 每層的厚度為1.5-2.0 m，然后使用25KJ-T3沖擊壓實(shí)機(jī)進(jìn)行測試。 壓下20次，下沉量為5-7厘米，表明原始軋制壓力是可以接受的。 砌石路堤直接采用25KJ-T3沖擊夯。 和速度。 三角形雙輪可以以12km / h的速度集中250k沖擊載荷，并在路堤深處連續(xù)壓實(shí)石材。 將高振幅和低頻沖擊能量均勻地層壓在路堤上后，可以將石頭互鎖并壓實(shí)。 由堆石體的沖擊載荷引起的沉降變形遠(yuǎn)大于完工后路堤的自重和外部性。 荷載引起的變形和沉降避免了路堤引起的路面裂縫引起的差異變形和沉降。 根據(jù)填石工程和施工的特點(diǎn)，采用沖擊壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。 沖擊壓實(shí)的結(jié)構(gòu)要求如下。

        沖擊式壓路機(jī)是一種新型的拖式壓實(shí)機(jī)，其沖擊輪為多邊形，常用的是三邊形和五邊形，由輪式牽引機(jī)牽引作業(yè)。沖擊壓實(shí)技術(shù)即通過使用一種用非圓形、大功率、連續(xù)滾動(dòng)的沖擊輪沖擊壓實(shí)路面、路基以達(dá)到壓實(shí)效果的的技術(shù)。振動(dòng)壓路機(jī)是通過振動(dòng)輪的振動(dòng)使其對鋪層材料作用一個(gè)往復(fù)沖擊力，從而在鋪層內(nèi)產(chǎn)生沖擊波，沖擊波在鋪層材料內(nèi)沿著縱深方向擴(kuò)散和傳播，使鋪層材料顆粒由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)以達(dá)到壓實(shí)的目的。

       沖擊式壓路機(jī)的沖擊壓實(shí)是以高振幅，低頻率的方法將壓實(shí)能量傳給地基，沖擊輪每進(jìn)行一次沖擊，將對土壤發(fā)生一個(gè)壓力波，使土壤處于運(yùn)動(dòng)狀況，內(nèi)摩擦削減，從而使顆粒向低位能方向移動(dòng)。由于沖擊力很大，沖擊壓實(shí)較振動(dòng)壓實(shí)它的影響深度更大，單個(gè)壓實(shí)周期土壤沉降量更大，壓實(shí)效果更顯著。沖擊式壓路機(jī)壓實(shí)的首要意圖是：    

(1)消除土中的空地，降低滲透性，削減因水的進(jìn)入而引起土的軟化和脹大，使土保持穩(wěn)定狀況。  

(2)在填方上保持滿足的強(qiáng)度，來支撐交通運(yùn)輸中所發(fā)生的負(fù)荷。   

(3)大大削減填方在壓力效果下發(fā)生的下沉量。