門式起重機滑輪組倍率怎樣才能減少？

在大起重量的門式起重機中，滑輪組的倍率是非常大的，比如說在起重量為200噸的起重機中達到10，在起重量為250噸的門式起重機中達到12.同時，被采用的繩索可以承受住達到11噸的載荷。

為了能減少門式起重機的滑輪組倍率，采用了不同的小車結構，這種結構是在采用新的、堅固的繩索的基礎上設計的，繩索直徑是44cm，支持載荷的能力可以達到27噸。

當門式起重機采用這種繩索之后，由于所應用的零件數(shù)量減少了的緣故，可以保證大大減低小車的重量和制造勞動量，特別是對于起升高度增大了的大起重量門式起重機，重量和制造勞動梁的減低更為顯著。

不僅如此，門式起重機的懸掛和起升機構兩者的零件數(shù)量從997件減少到362間；小車架鋼結構的零件從69間減少到19件；小車軸距從5440cm減小到4340cm。對于250噸的小車而言，需要機械加工的零件總量從716減少到582件。

減少滑輪組倍率的同時，門式起重機也可以采用縮短了的帶有心軸的懸具——承梁，這么做的結果是在起升高度相同的情況下，可以減低建筑物的高度，或者在建筑物相同條件下，增大起升高度。

因此，在設計門式起重機小車時，通常盡量使機構和懸起的吊鉤懸具布置得這樣，使得滿載小車的中心近乎在離車輪相同距離的位置上，滿足不同的起升要求。

起重機的應急處置

電氣設備發(fā)生火警時，應用干粉滅火器撲救，嚴禁用水或泡沫滅火器撲救。

起重機工作中遇到突然停電，且吊鉤上有吊物時應做哪些工作？

1、所有操縱手柄回零位。

2、通知地面人員緊急避讓，且拉設禁區(qū)，禁止人員進入。

3、必要時可以手動打開制動器，點動松鉤，將吊物放下。

4、起重機應做好防風措施，消除大風吹動隱患。

起重機檢查保養(yǎng)：

1、開車前首先檢查水箱里的水、機油及輪胎氣壓。

2、車輛工作7-10天后應對空濾進行檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)堵塞嚴重或者開裂應及時更換，油水分離器要及時排水。

3、平時應及時查看各部位螺絲是否松動。

4、卷揚鋼絲繩是否有缺黃油、磨損、斷股現(xiàn)象。

5、大臂內(nèi)伸縮臂繩是否松動，應及時緊固。

6、整車應及時打黃油并對大臂臂體抹黃油進行潤滑。

7、注意查看后橋拉桿螺絲是否松動（會造成傳動軸變形，后橋移位）

8、伸縮支腿時，不要速度過快，容易造成平衡油缸支架開焊。

9、取力器工作時，如果中途需要停車，千萬不要在取力器完全沒有退掉時直接熄火，這樣容易造成取力器主板螺絲斷裂，出輪打齒。

塔式起重機是建筑工地是蕞常用的起重設備也稱為“塔式起重機”,一段一段的擴展長度（高）（稱為“標準節(jié)”）,用于提升建筑鋼筋、木材、混凝土、鋼管和其他建筑材料。

塔吊塔尖的作用是承擔吊桿牽引柱和平衡吊桿牽引柱的上部荷載，并通過旋轉塔、轉臺、基座的結構構件，通過轉臺直接將荷載傳遞到塔架結構上。

一般對旋轉塔機都要求設置一個平衡重，其作用是支撐平衡重，以構成設計中升降力矩的作用和平衡力矩的相反方向。除配重外，還常安裝在后升降機構上。

舉升機構與平衡塊一起置于平衡臂的末端。首先，它可以起到部分平衡權重的作用。其次，可以增加鋼絲繩卷筒與塔尖導輪之間的距離，方便鋼絲繩的布置，避免出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象。

平衡臂的重量與平衡臂的長度成反比，平衡臂的長度與升降臂的長度成一定比例。平衡重量相當大，輕塔式起重機一般至少要3 ~ 4噸，重近30噸。