電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速?

電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？ 　　蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產(chǎn)品正常。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%?？梢哉f電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。

看看產(chǎn)品有沒有檢測報告

雖然價格很便宜，但是用戶使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短，叫苦不迭。很多工程商朋友或者用戶都對停車場道閘有話要說，這個停車門禁系統(tǒng)的產(chǎn)品，為什么這么不耐用。用戶大部分不是專家，很難分辨其質(zhì)量，但是有個簡單辦法。看看產(chǎn)品有沒有檢測報告。具體說，看看有沒有檢測報告，因為目前道閘(電動欄桿機)的國標就是負責制定和監(jiān)督執(zhí)行的。由于公路建設責大，對質(zhì)量方面的檢測和要求很嚴格，比起一般的電子產(chǎn)品檢驗單位正規(guī)很多。

車牌識別停車場系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢?

車牌識別系統(tǒng)已越來越多的應用在智能停車場上，跟傳統(tǒng)的智能停車場系統(tǒng)相比，車牌識別停車場系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？又有哪些缺點呢？? ???我們可以先來看車牌識別系統(tǒng)在對固定車輛管理中的優(yōu)勢。在對固定車輛的管理中，車牌識別系統(tǒng)可以有效解決傳統(tǒng)停車場一卡多輛車使用的情況；車牌識別以車牌為憑證，可以杜絕傳統(tǒng)停車場以臨時卡進場，拿固定卡出場逃避繳費的狀況；車牌識別系統(tǒng)可以免去用戶攜帶卡片的麻煩，另外在卡片管理方面，也免去了發(fā)卡、掛失、補卡等工作，真正減輕了管理工作。中國幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴酷的。?